Tomos Riders Forum

Pozdrav :D , tream pomoc, znaci danas sam iso na voznjicu sa automatik a35 i sve normalno znaci pali iz prve, lijepo radi, uvijek prije voznje ga zagrijavam na coku jer imam orginal diznu (51) i sve lijepo se vozim , lijepi ler ima, i vozio sam onak nekih pol sata/sat i onda sam otiso do frenda i tam smo nes radili... I sad idem ja doma i opet lijepo upali, na coku ga zagrijavam i krenem se polako vozit pod cokom i ugasi se. Zakurblam i upali ali se opet ugasi, i tak par puta i vise ne zeli ni upalit. Sutra idem vidjet sta bi moglo bit, jel moze neki savjeti, pomoc sta da prvo pogledam? Hvala

Ali ne kuzim razlog zasto se uopce prvi put ugasio?

Aha, moguce je da je tako, ali svaki put prije voznje ga tak zagrijavam... Neznam budem sutra pogledo. :D

Pogle dal imaš hrđe u rezervoaru. Dizna 51 je minimum kaj ta mašina može imat.
Recimo da staviš 56-58 palio bi ti maltene bez čoka, a sa ovom 51 gotovo uvijek treba dat čok.
Skini fergazer očisti mrežicu tam di dođe dovod goriva, skini diznu propuši dobro nji i sve rupice na fergazeru, skini i slavinu goriva i isto ju dobro očisti.Ako nađeš hrđe stavi doadtni filter goriva pomaže dosta 
Inaće ovaj simptom ima i kad se začepi primitivna ler dizna to ti je sitna rupica kad gledaš iz smjer di natakneš karb na prirubnicu (sapnica ima dvije rupe jednu ispod druge,a ispod njih imaš još jednu sitnu sitnu rupicu u Al kučištu, nju pročačkaj sitnom sitnom iglom.

zna usljed preljevanja,tj viska goriva otic svjecica.previse je zamasti pa iskra pocme izbijat unutra a ne na kontaktima.

vjerovatno.ako ti pali bez coka pali bez njega,il ako palis pod cokom odma daj gas da izbaci cok vjerojatno ti je karb dellorto sha 14-12,i nemoras ga grijat pod cokom,vjerojatno ti ga tu prelije.probaj,jbg.ja imam dell 12-14 i pali mi uvjek bez coka sa diznom 53 jedino je ler jak dok se ne ugrije malo.

Ali ne kuzim, vozim se mj dana bez problema, i jedan dan odem na voznju i malo kasnije ne zeli upalit. Nevjerujem da je radi goriva, da je radi goriva onda bi crko svaki put dok bi ga iso vozit, zato sto uvijek ali bas uvijek prije voznje ga zagrijem na coku.

Da svjecicu probaj drugu i toplinsku vrijednost,kod svjecke nema pravilo kad ce propucat