Tomos Riders Forum

Imam problem sa paljenjem na automatiku u pitanju je palenje 12v 50w,motor je stajao na vani jedno pola godine i palenje je bilo skroz mokro i ja sam ga osusio i postelao i nema iskre stavio sam nove platine i kondenzator i opet nema iskre platine stalno iskre al na kablu nema opce iskre,probao sam stavit i 6v bobinu na to palenje i opet nema iskre a kad uzmem onaj crni kabel sta ide na bobinu i stisnem ga negdje na motor on baca iskru u cemu je problem hitno mi treba pomoc 

ma nije svijecica ja sam malo mutav u tom je bio problem     cim sam stavil onu vanjsku bobinu na cilinder iskra je frcala ko luda,to mi je bilo prvo elektronsko palenje pa nisam znal da bobina mora bit spojena na motor da ima masu hahaha 

ma je upalio al nesto se gusi i dimi dosta pa cu izgleda morat i semeringe mijenjat
hvala 

ma prije nego sto sam ga isao palit sve sam raskopao i ocistio jel bilo je svugdje vode,danas sam ga upalio i ide dosta dobro samo me malo izgleda jos karb zeza morat cu se malo poigrat sa njim

ma karb sam cistio vec neznam ni sam po koliko puta,dizna je 62 i dobra je,napravio sam nove diftunge za cilindar i karb i motor i dalje zeza i zeza,probao sam i sa drugim palenjem i opet isto,kad je hladan moram ga kurblat bar 50 puta i to jedva jedvica da prime a i dok je tapao trebam par puta kurblat,cim ima malo manji ler gas odma crne i gusi se,i kad se idem vozit u prvoj dosta dobro povuce malo zna cukat i kad treba prebacit u drugu onda nece pa mu popustim malo gas i onda prebaci i a kad mu opet stisnem gas malo krene vuc i onda pocne trokirat i opet prebaci u prvu i sad sam se vozio i odjednom je poceo gusit ce i crko je i nece upalit da ga jeb.. a i dimi dosta pa izgleda da bi mogli bit semerinzi al nisam siguran i bez filtera bolje radi ne gusi se toliko 

malo pre velika dizna za std.a3 cilindar stavi 51 (ja mislim da je ta bila kod mene) i onda probaj naravno filter i airbox moras imat
ako nemas onda stavi vecu diznu i nemu najlonku ili spuzvu umjesto filtera
da su semerinzi onda bi ti ili iso u visoke okretaje na leru i grijo se jako ili bi ti vuko ulje iz mjenjaca kontroliraj ulje ako nestaje moguce da su u banani jer ljudi cesto zaborave staviti podlosku pod kvacilo na tim masinama i onda zvono riba po semeringu

klip i karike su u dost dobrom stanju ima i dosta dobru kompresiju,a skidao sam onaj blok kod kvacila i ima zvono lufta par milimetara,a i kad naspanam sajlu gasa da ima jaci ler onda se vecinom negasi al zna nekad sam nabijat gas a i cini mi se da kod radilice ima ulja ili je to mozda gorivo nisam siguran,a i jako se brzo zagrije

normalno to je logicno imao sam a3 pa znam od prilike