Zato kada ujutro upališ motor(bez većih problema) jer mu hladnom odgovara višak goriva-otud i visoki okretaji,poslije kada staneš sa toplom mašinom-ona nije u stanju to progutat te se nakon nekog vremena zaguši i pogasi.
U pravilu tvoj motor kada je topal teško pali i to samo ako mu držiš pun gas.
Jel se to dešava zato jer se zrak zagrije u toplom karburatoru i usisnom kanalu, pa je smjesa prebogata?
