Tomos Riders Forum

Problem: Odšarafilo mi se paljenje na E90 u vožnji(originalno tranzistorsko) i udarilo je u onaj jedan graničnik paljenja,te se od udarca jedan dio paljenja popigao (tj. samo oni limići - POGLEDAJ SLIKU 3)
Može li mi netko iskusan reći dal postoji neka opasnost ako stavim ovo paljenje natrag na motor?
Evo slike:




Drugo, na magnetu je bilo nešto lufta, pa sam odlučio rastaviti mašinu da promjenim lagere. Dosjedi ležajeva su u dobrom stanju, ležajevi nisu sami ispali, malo ih je ipak trebalo udariti ,iako ne baš jako

Ležaj s lijeve strane radilice (onaj dvodjelni ako sam u pravu - FAG NU 203) je u dosta lošem stanju ("ronda" u njemu nešto) ,a onaj desni je začudo još jako dobar - ništa ne zuji i nema baš lufta.

Evo stanje klipa ,cilindra i glave pa bi molio da malo prokomentirate - što više iskusnih:

Klip:

http://img104.imagevenue.com/img.php?image=36642_12_122_540lo.JPG  http://img102.imagevenue.com/img.php?image=36701_13_122_522lo.JPG


cilindar:








Glava:

http://img237.imagevenue.com/img.php?image=36892_10_122_50lo.JPG   http://img227.imagevenue.com/img.php?image=36903_11_122_152lo.JPG

I evo par slika rastavljene mašine:








Svi komentari su dobrodošli. ALI MOLIO BI SVE ISKUSNE (starije) LJUDE NA OVOM FORUMU DA MI NAPIŠU PAR DOBRIH I PAMETNIH SAVJETA!

Ja osobno nemam iskustva sa e90,ali po slikama cilindar i klip su u ok stanju...Al zasto L klip,navodno steti niksalu na cilindru (kolko sam skuzio po pricama ovdje na forumu).Ispoliraj celo klipa prije nego vratis na motor,i ocisti ispuh!!
Paljenje probaj slozit gore, zategnut,i vrtit sa rukom da vidis dal zapinje di,ak ne zapinje ne bi trebalo bit nikakvih problema!!!
Daj mi reci jel ti nastradao utor za magnet na radilici??
Pazi na lezajeve kad ces ih stavljat da ravnomjerno ulaze,kupi ono ljepilo za lezajeve ak mislis da lose nasjedaju u blokove!!

Ovo sa L klipom se valjda na ctx masine odnosilo
Zao mi je kaj ovi kaj imaju e90 nis ne komentiraju!!

e90 ima 48l elko klip original

ja imam e90 mašinu al jebiga kad još uvijek učim nemogu ti puno pomoći inače bi pomogao

ja na tvom mjestu bi stavio novo paljenje bez razmišljanja al opet to treba nabavit znam da nije lako
isto tako bi stavio i oba nova ležaja na radilici
tu nebi sigurno riskirao i vozio na ovima kad kažeš da su dosjedi u dobrom stanju

ako utor za magnet na radilici i ode to nije problem za riješit osim što moraš rastavit cijelu mašinu

ali ipak treba provjerit da  ti nebi otišao kasnije

Ajde barem malo živosti u ovoj temi... bar ste me malo obradovali.

Ovak,danas sam kupio nove ležajeve(FAG) i semeringe. Uglavnom ovi obični nisu toliko skupi kolko je ovaj s lijeve strane radilice(original je jedini bio FAG taj s lijeve strane). Košta 146 kn. Dosta za jedan ležaj...

Paljenje bi možda,ali možda mogao nabaviti ,samo vjerovatno dosta skupo... ove limiće budem poravnal pa ću vidjet šta ću dalje. Mislim da ću staviti natrag na motor jer su se samo ti limići malo spigali od udarca. Drugo je sve u redu kolko se okom može vidjeti.
Karabaja možeš mi malo pojasniti o kakvim gubicima je riječ?

A kajlu mjenjača nisam gledao. Nisam ju nikad rastavljao, al budem pogledao sutra i to. Inače mjenjač mi je dobro radio i nije bilo nikakvih problema. Jedino je bilo malo teže staviti u ler iz prve brzine(npr. na semaforu).
Karabaja možeš mi reć zašto,ako znaš?
I kolko bi me ta kajla koštala ako bi ju mjenjao?

Sve me strah kupovati nove dijelove i stavljati na motor ako su mi stari još u dobrom stanju,jer se može dogoditi da mi novi prije ode.... kad su svi ti dijelovi kineski i sumljive kvalitete.
Kad znam da kupujem kvalitetno , nije mi žao izdvojiti više novaca ,a ovako ...

Taj ležaj ima s jedne strane rub. Prvo sam kupio onaj bez ruba (cijena 146kn),danas sam zamjenio i prodavač mi je rekao da je ovaj s rubom 15-ak kuna skuplji... al neki je dobar čovjek pa mi čak nije to naplatio,kaže on "to ti je za put".

Evo taj ležaj kako izgleda:

Ima oznaku c3
Karabaja,za paljenje sam se tako izrazio da s nadom da neće bit problema....     
Palio je od prve i nikad nisam imao problema, i sad mi se odšarafi   Napravit ću kak si rekao i probati dal valja.

A kak ću znat dal kajla valja ?

Evo karabaja , danas sam pogledao kajlu i čini mi se ok.


Evo slika pa ti procjeni dal bi ju trebal zamjenit :

naruci kajlu iz auto usluge. dosad mi se pokazala kao najbolja. a kad vec mjenjas te stvari naruci odmah i kajlu piramide te i nju promjeni. to ti je cas posla.

klip bi bio za promjenu također pitaj u auto usluzi. 48L.stavi klip u ulje da rastopi garez te to obrisi i pogledaj oznaku na vrhu klipa sto pise.. a-b-c... ugl trazi slovo iznad..ako je a trazi b... i tako dalje

lezajeve nemoj ni slucajno udarati da sjedaju unutra. ako ih je trebalo smao malo tucnut da padnu. otiđi u lagercomerce ili neki ducan auto dijelovima te kupi loctite ljepilo za dosjede lezajeva sa velikim naprezanjima za najmanje zracnosti

te zatim sve ljepo ali ljepo ocistiodmasti sve mora biti klinićki cisto. te prvo ohladi lezajeve 6h. u ledenici. te jedno 3-4 min grij blokove sa fenom tj. dosjede. zatim izvadi lagere obrisi ih da budu suhi... da nisu rosni... (bit ce tesko ali potrudi se. prvo daj onaj lezaje koji je teze isao vani. i onda samo ubaci lezaj unutra. ako treba malo tucni... ali nebi trebalo... bolje grij par minuta vise nego sjebat dosjed. isto tako i drugi lezaj...

zatim imas radilicu koji hladis preko noci ili 8h vise manje... lezajeve i blokove grijes oko 5-10min... također ako je potrebno malo lejpila.. i princip je isti... jeidno imas jednu stvar.. zracnost valjcastog lezaja.. za to ti preporucam da pokusas sve dobro promjerit i onda sastavit jer ako i najmanje promasis ode sve u keksu. mora biti c3 podrucje zracnosti jer ako nije sjebat ce se dosjed fixnog lezaja i papa blokovi ili cak i radilica.
to je delikatno podrućje.

kad to slozis malo potuckaj gumenim cekicem po blokovima i radilic... probaj okrenut kak ide..ak ide ljepo lagano.. dalje stelas zracnost automata i biraća.. trebalo bi biti 0.1-0.3mm.. a kurbla probaj da ima manje od 1mm....

jedna bitna stav kad stelas zracnost kod biraća.. prvo stelaj zracnost zupćanika a zatim samog biraća..

sretno sa poslom... i nadam se da sam pomogao