Tomos Riders Forum

Ono govno od enkarvija radilo sve kako treba do maloprije
Upalim ga hladnog ima ler cak i vrti vise (dizna 50,ne vuce fals zrak,paljenje perfektno,semerinzi novi)
E onda odem djir,dva ugrije se nema ler gasa da ga jebes i kad dajes gas prvo se zagusi pa u okretaje skoci i onda ide ljepo al kad ga u okretaja drzim

Nisam sad u mogucnosti nabavit bing 12 ili dellorto ali do tad pomozite haha 

*ocistio sam ga cjelog
E sad ima jedna rupica iznad usisa tamo i ko navoj je urezan sta tamo dodje? cini mi se ko za neku vidu kljuc 8,9 tako nesto

nemaš nikakvu rupicu tamo
prirubnica mora dihtat na cilindar, i karb na prirubnicu i to je to

nekužim točno što misliš na iznad usisa, gdje se nalazi ta rupica? imaš sliku?

otpusti sajlu gasa do kraja i onda bi trebao imat ler 

ne, na tom karbu se štela ler preko sajle, dakle kada je skroz otpuštena onda nema lera

ako ima ler onda te nešto jebe jer nebi smio imati ler

ne ler gas na encarviu je kad je sajla skroz otpustena i na klipicu je jedna rupica i kad je klipic spusten kroz tu rupicu ide dovoljna kolicina zraka da on radi na leru 

ne ler gas na encarviu je kad je sajla skroz otpustena i na klipicu je jedna rupica i kad je klipic spusten kroz tu rupicu ide dovoljna kolicina zraka da on radi na leru 

netočno-ta rupica je za potezanje zraka i mješanje goriva koje dolazi u većoj mjeri-kad je klip u najdonjem položaju-automatski čok.

da bi motor imao minimum i mirno radio treba napeti sajlu oko 2mm i tada malo na "osjećaj" namjestiti

kad je motor hladan-normalno da na skroz otpušten gas ima više okretaje jer mu čok odgovara a kasnije mu smeta taj višak goriva te kad kočiš motorom i staješ uvjek prije moraš dodat i držat gas da se ne ugasi-zato postoji onaj mali plastični čepić na ručki gasa a3-da drži napetu sajlu a ujutro na hladan motor pomakneš ga u stranu i otpustiš do kraja ručku te se uključi čok.

sredio sam ler gas nategno sajlu po principu tog ''cepica'' ali ga se mora vrati nazad kad se motor hladan pali jer motor mi je skoro odletio na drugii kraj garaze jer je u iber skocio kad sam ga upalio..to su ta govna enkarviji nikad na zelenu granu s njima

ma ovo nije do svjecice mjenjo sam ih 3,4 sa svima isto ali sad radi kako treba

Jel ti svjecica mokra nakon toga?
meni je slicno bilo previse goriva dobije ja sam to rijesio s jednom iglom i malo cacko po dizni
Koju imas diznu?

i nekad zna biti mokra ne uvjek

kad upalim motor kotac se pocne vrtit na ler gasu a kad se malo provozam guti se na ler gasu