Tomos Riders Forum

e to je problem na enkarviju ako nemas orginal rucku ko sto je ja morem reko pa moras kemijat sam i napravit sam 'cok'

Sad cu ti pokusat objasnit znaci dok je hladan normalno radi na coku(njemu je cok kad je skroz otpustena sajla) a kad se ugrije moras sajlu nategnut malo da radi na leru normalno

Ja posto nemam orginal rucku ja sam to sam sfusario al radi 

Ovo je slika kad je nategnuta sajla da drzi ler




A ovo je za cok kad je sajla skroz otpustena



Jbg znam da je fus teski ali radi haha
 pa probaj nesto sam skemijat da radi jer ti enkarviji su govno koje jedva nastelat da radi kako treba

Nadam se da sam pomogo 

EDIT: neznam zasto su slike ovako okrenute 

to ti je najbolje ali do tad nategni sajlu da imas minimum jer se to tako stela

dellorto i ja planiram nabavit ali nisam u mogucnosti trenutno

Pravo vam veli kolega marijraO

---

aeroX ako dobro vidim na slikama, nemaš originalnu ručicu stoga ti sajla ne paše, koja je inače oke 


EDIT
sad sam pročitao post, ispričavam se



nego, treba krenuti od neke osnove, ako motor ima potrošen cil, semeringe, brtve koje vuku falš zrak na sve strane, ili jednostavno istrošen karbić (dizna, dosjed klipića) zaboravite na lijep, tih i miran ler

Mislim da bez orginalne ručke gasa sa pucom za čok (s tim da je ispravna i nepoderana) nije moguče uskladiti ler gas i čok. Također mora biti dobar klipić gasa , a dosta su podložni trošenju , i ima ih par vrsta . To je jedini karb za koji ja znam a da se štela ler gas na sajlu. Ja ih imam doma deset komada i od tih deset nemogu složit dva poštena jer su svi poderani da i novi klipić gasa ima dosta lufta. Mislim da se dellorto malo bolje rješenje i da manje troši. Ja sam na svog remenaša najprije stavio encarwi 12mm (orginal 8mm ) , išal je dobro, palil dobro , ali je dosta trošil. Sad imam dellorto 12/12 od piaggio ciao sa diznom 46 i ide dobro, pali čak i bez čoka, i ima ler gas kakav hoću. Ima već sto tema oko encarwia , i mislim da je dellorto malo bolji izbor za normalnu vožnju.....

ja sam sa svojim bingom na matiku imao velikih problema i kad sam ga zamjenio (opet encarwi) radio odlično...ali kod mene je uvijek bila stvar u tome da onaj encarwi sa diznom sa strane radi odlično a onaj sa unutajnjom diznom uvijek *ebe

Meni se ti encarwiji sviđaju zato što on sa 49 diznom na a3 mašini ima skoro prebogatu smjesu i nikad nisam brinio dal će zacvikat il neće.

Ler štelaš po sajli i druge nema...


Jedino kad se već priča o encarwiju, da vas pitam, znao sam viđat na tim karburatorima da imaju onako di dolazi mrežica i filter da tamo ima navoj i da tamo dođe kao neka dizna e sad dal to treba il ne treba imat i za čeg to služi

Da ta rupica slikana je gore na prvoj stranici ako mislimo na isto ni ja neznam cemu to sluzi?

Edit: nisam vidio post prije

ali ako mislimo na istu rupicu? Na prvoj str slika ima jedne tupice ja mislim da tamo ne stane dizna ili?

To sam i predpostavio,ali ta rupa je cini mi se malo premala za ovu velicinu dizne koja je gore