Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Lukas55 - Kolovoz 17, 2019, 15:16:54
-
Pozdrav!Imam problem s Tomosom,u pitanju je APN 4 iz 1971.Motor nije paljen ni vožen 20godina (stajao je u šupi).Nakon toga promjenjeni su klip i karike (jer su klip i karike bili istrošeni,jedna karika je čak i pukla).Nakon stavljanja novog klipa i karika motor je išao normalno neko vrijeme (možda 5 sati) :misli: . Zatim su počeli problemi.Počeo je slabije vući,kad ga izbacim iz brzine počne se gasiti čim pustim gas isto tako kad ga okrećem na putu gasio se u prvoj.Kad se malo ugrije ne može se upaliti (samo na guranac u 2.)Problem su bile karike (opet su se potrošile).Zatim sam opet zamjenio karike koje isto tako dugo nisu trajale (svaki put nakon mjenjanja karika motor je pušten da radi malo u leru i nije vožen na maksimalnim obrtajima,samo lagano da se privikne).Problem je to što karike odlaze pre često ,a ja ne znam što uzrokuje taj problem...U mješavini ima dosta ulja...Danas sam opet odlučio promjeniti karike i na klipu sam ugledao garež (mislim da je gorilo ulje jer ga ima i kod ispuha).Pomognite ako znate. :palacgore:
Evo slike klipa:
https://postimg.cc/SXRjbf3d
https://postimg.cc/Snqz38m1
https://postimg.cc/kD0SNzzm
https://postimg.cc/PPNtx52f
https://postimg.cc/Vr1fL9H2[/url]
Evo slike cilindra:
(https://i.postimg.cc/hzCrPstG/67944242-1106955536161579-709120407902355456-n.jpg) (https://postimg.cc/hzCrPstG)
(https://i.postimg.cc/HjycL3xP/67979147-502289747264770-3657325481889366016-n.jpg) (https://postimg.cc/HjycL3xP)
(https://i.postimg.cc/QKTTGJBw/68480326-379529496036491-487936691739295744-n.jpg) (https://postimg.cc/QKTTGJBw)
(https://i.postimg.cc/Th0w1Sx0/68680489-470099407161163-7445115143765098496-n.jpg) (https://postimg.cc/Th0w1Sx0)
(https://i.postimg.cc/PLHsmXzw/69050771-512248172913391-2068304435544588288-n.jpg) (https://postimg.cc/PLHsmXzw)
(https://i.postimg.cc/G8MWwk0F/69126434-369707270369331-4475638604294520832-n.jpg) (https://postimg.cc/G8MWwk0F)
(https://i.postimg.cc/LnqpS08n/69140474-1246535732173901-544840859472887808-n.jpg) (https://postimg.cc/LnqpS08n)
Evo slike gdje se vidi da je ulje curilo:
(https://i.postimg.cc/14vmsq0Y/68626494-2418261288498496-5726203085114572800-n.jpg) (https://postimg.cc/14vmsq0Y)
(https://i.postimg.cc/7bHHFVz2/68680483-1024641101208189-2615145461287223296-n.jpg) (https://postimg.cc/7bHHFVz2)
(https://i.postimg.cc/PPNtx52f/68714656-877273245961671-1428245577048522752-n.jpg) (https://postimg.cc/PPNtx52f)
(https://i.postimg.cc/8fjq1jDq/69344065-1278460689001129-702843536537550848-n.jpg) (https://postimg.cc/8fjq1jDq)
Evo karike koje su mijenjane:
(https://i.postimg.cc/WtFrkT98/68427201-2421966891410067-6006495653033672704-n.jpg) (https://postimg.cc/WtFrkT98)
(https://i.postimg.cc/jD7tH3pG/68889749-521302355276915-3221025043056164864-n.jpg) (https://postimg.cc/jD7tH3pG)
-još jedan potrošeni par je trenutno na klipu.
(https://i.postimg.cc/kD0SNzzm/68617300-2342989352483418-6337645860712611840-n.jpg) (https://postimg.cc/kD0SNzzm)
(https://i.postimg.cc/Vr1fL9H2/68789972-1232570173611581-5452196893322903552-n.jpg) (https://postimg.cc/Vr1fL9H2)
-
Inače u pitanju je ovaj indijski klip.
(https://i.postimg.cc/yJ83YHgF/67969893-484744475659268-7140505295649767424-n.jpg) (https://postimg.cc/yJ83YHgF)
(https://i.postimg.cc/N5j28Xk1/dsa.jpg) (https://postimg.cc/N5j28Xk1)
-
a da tebi karburator ne priliva,kakva je kompresija na kurbli nakon stavljanja novih prstenova i tad kad se potroše,zasto nisi isa na novi cilindar ili eventualno brušenje starog
-
Nisam razmišljao o brušenju cilindra,kompresija je dobra nako promjene,ali nakon par sati vožnje već nevalja.Možda je u karburatoru problem.
Evo slike kad je gas pušten (nije zatvoreno do kraja):
(https://i.postimg.cc/0bqnvMNw/68393178-1342453762573918-7868335848108851200-n.jpg) (https://postimg.cc/0bqnvMNw)
(https://i.postimg.cc/crmRNFjp/68422758-506546833449274-2143655006778163200-n.jpg) (https://postimg.cc/crmRNFjp)
(https://i.postimg.cc/T5vVTFT6/68449476-2408989256045504-6852961774962999296-n.jpg) (https://postimg.cc/T5vVTFT6)
(https://i.postimg.cc/183pRp1f/69011832-1328214844004847-946303160710856704-n.jpg) (https://postimg.cc/183pRp1f)
I evo slike s gasom do kraja:
(https://i.postimg.cc/ykVf93zz/68485554-3411154185565153-431033760956284928-n.jpg) (https://postimg.cc/ykVf93zz)
(https://i.postimg.cc/87xByjxc/69164936-344617986487758-7668729506475016192-n.jpg) (https://postimg.cc/87xByjxc)
-
ako se tako osjeti pad kompresije nakon par sati rada onda je cilindar dobro istrošen,je ti zacrni klip ispod prstenova??
-
Cilindar ti je gotov, pa prek slika se vidi kakv zub ima na vrhu od karike, daj brusiti na veću mjeru i kupi novi klip s L karikom odma i riješi se briga a ne to sve rastepati svakih par dana :palacgore:
-
Hvala! :palacgore: Znaci problem je u cilindru...Jel moguce da ostavim ovaj klip i brusim cilindar jer je korišten svega 2 mjeseca.
-
Ne možeš ostaviti klip 38 ako budeš cilindar bušil na 1 specijalu 38.5 ili čak i 39mm znači treba ti obavezno novi klip za specijalu koju se buši.
I prvo kupiš klip i onda bušiš po njemu jer nisu svi iste kvalitete, nemaju svi istu toleranciju.
-
Aaaaa. Uopce nisam razmišljao da ce biti veci promjer. Hvala na pomoći!
-
ja vidim puknute dvije karike na slikama, na klipu gornja karika, vjerojatno udara po zubu i pukne
-
najbolje je ič na 40 s l prstenom osjetno jači od std a nije previse da ruši radilicu,pazi na bolcen jedino 38 obični ima bolcen 10 večina drugih je na 12 ako nemos ili neznas rjesit pixnu na klipnjači obavezno gledaj koji klipova s bolcenom 10 imas za kupit
-
Hvala svima na pomoći! Klip je promjenjen (uzeo sam 40L).Zanima me jel trebam ostavit motor da radi u leru kako bi se klip peivikao i koliko dugo treba.
-
Najbolje se razradi laganom vožnjom i dobrom mješavinom.
Vozi se tako cca 300 km, a onda ga mozeš i malo potjerati.
Nakon 500 km brzi i žestoki.
-
Evo kao što sam rekao klip je stavljen. Jucer sam gu pustio da radi malo u leru i provozao sam ga po dvorištu u prvoj, palio je od prve. I evo dođem danas upalim, radi, krenem u prvoj ubacim u neutralnu i ne prima gas... Nakom toga ga nemogu upalit. Kurbla nekad kad udarim kao da samo proleti, slaba kompresija... Vise neznam sta da radim...
-
je opče kurbla vrti radilicu kad propadne
-
Vrti al je jako lagano za udarit... Nekad cak ni ne vrti...
-
Zato sotarts i pita jel vrti ili ne... ako ne vrti onda ti možda propada kuplung, trebaš bit siguran...
-
Evo video.
https://youtu.be/asJ1Q9GgLE8
-
Probat cu sutra skinuti kvacilo pa cu vidit jel to problem. Jer nekad zna propast isto kao da kvacilo drzim.
-
Onda dok ne provjeriš, evo za početak dvije mogućnosti: ili ti je 1) krunasta matica prezategnuta pa ti kuplung ne hvata potpuno, ili ti su ti 2) lamele istrošene :wink:
-
Hvala na savjetu! :palacgore:
-
Evo ovako izgleda kvacilo iznutra.
Kad je stisnuto:
(https://i.postimg.cc/1nH5qXtP/IMG-20190827-114548.jpg) (https://postimg.cc/1nH5qXtP)
(https://i.postimg.cc/DmvzKrjz/IMG-20190827-114548-1.jpg) (https://postimg.cc/DmvzKrjz)
(https://i.postimg.cc/fVrzc1Dt/IMG-20190827-114549.jpg) (https://postimg.cc/fVrzc1Dt)
Kad je otpušteno:
(https://i.postimg.cc/t168fcQM/IMG-20190827-114514.jpg) (https://postimg.cc/t168fcQM)
(https://i.postimg.cc/dLHMTdj4/IMG-20190827-114522.jpg) (https://postimg.cc/dLHMTdj4)
(https://i.postimg.cc/V0QpmW1k/IMG-20190827-114527.jpg) (https://postimg.cc/V0QpmW1k)
Jel to tako treba biti?