Neki znaju a neki i ne posjedujem motor TOMOS APN 4S,i od kad je došao u moju garažu imam probleme s njim
Pa da krenem
Na njemu je fergazer bing 12 i nemam namjeru ga mjenjat ali troši ko tenk,pa smo očistili fergič i filter sve sve vratili kak je bilo i opet isto,čistili smo ga nekoliko puta i stalno isto,išo sam kod frenda po novi poklopac čašice opet isto i nikak da troši normalnih 2 litre na 100 km
Neznam dal griješim pa da vas pitam,bio sam kod majstora kaže vjerovatno ti je ošo poklopac čašice to ti se kupuje skupa s plovkom al toga da si bog nema za kupit,jel moguče da je i tu problem?Onda sam čuo da može i dizna bit problem a možda i igla,kupio sam poklopac bez plovka jer je plovak ok,kupio sam još i iglu al nema onih šajbica i kučišta pa me zanjima je sam se zaje*o pa sam trebo kupit i šajbice i kučište i kak se ta igla naštima dali ona šajbica urezana ide skroz gore il skroz dole il pak na sredinu šajbice???Frend mi je reko da dizna mora bit s čim manjim rupicama da bolje onda ide i menej troši,jel to istina???Imam i problem s cjevčicom tamo di dođe na pipu i na fergič curi,ok treba ju zamjenit,al vidio sam da curi i kod matice na rezervaru kak to riješit stavit kudelje il???Ili pak je problem u mojem načinu voznje?Ja se vozim po cesti prestižem ove batione koji idu 85 kaktino,ponekad i kojeg stojadina koji jedva 30 ide,pa po asfaltiranim brijegovima di ja sa 60 kg nemogu drugačije nego u 1 pun gas,pa po poljskim putevima i tu i tamo odem napravit đir na cross stazi,vozim se prema zvuku mašine ili procjeni.Dakle krenem 1 i na reavnome čujem da mašina oče višu brzinu a čujem i kad oče nižu,tak ja šaltam,skoro uvjek ide na punom gasu a u zavoj procjenim jel može sotat u 4 il treba u 3 ič.Šaltat znam,no mažda su problem putevi di se ja vozim??Ili je pak možda problem u razređenosti mašine ja idem pun gas taj motor se nije previše vozio al predpostavljam da je 80ih mašina več bila razrađena,no dugo nije radila a gazda prijašni je nalijo 4 posto majšavine a nije ni kpi strošio pa je benga ishlapila a ulje ostalo možda ima di tog ulja još pa guši mašinu???Iako to ima više veze s drugim problemom(čitaj dalje)
Drugi problemi nisu toliko komplicirani pa če biti manje teksta
Drugi problem je mašina i zvuk.DA krenemo s mašinom.Problem je u svječici.Bila svječica nova,super očištena al rabljena daje magnet struju,al knakon dugo vožnje i isvadims veječicu i il je crna i suha il crna i mokra.Čito sam ono o boji svječice,možda je problem s onim uljem kad je 4 posto mješavinu gazda prijašni ulijo il kaj ja nemam pojma kak bi to riješio,nije problem u struji,kupiš novu svječicu isto sranje onda je negdje il u glavi il u klipu il u cilindru problem pa me zanjima kak ga se riješit???
A taj zvuk.Uopče mi se ne sviđa zvuk moje mašine.Ide ona dobro al onak baš ima usrani zvuk neznam kako bi ih piso,u 1 dere mi uši i imam osječaj da če neš izletit iz mašine strah me je ič u neke brijegove di se mora u 1,tako se čuje majko mila neznam jel problem u mašini il u auspuhu?Auspuh ima sve prigušivač ama baš sve,dimi koa sam vrag pogotovo sad po zimi i taj iritantni zvuk ima.Kad to dođe neko s matikom i rezonantnim auspuhom baš se ljepo čuje može motor radit a možeš i pričat,nedere uši ko moj,sad nemam para za rezonantni a pokušavam da mašina bude čim orginalnija,dakle nikada nije raskapana do kraja oču d atk i bude pa neču ništa rezat štukat i to?Jel takav zvuk i na drugim apencima il samo na nekima koji imaju problem???
Treči pak problem je pipica.Prije je sve radilo ok imalo normalno i rezervu sve radlio ko švicarsa urica.Onda sam ju raskopo i možda krivo složio al od onda je ošlo kvragu.Evo primjer danas krenem do Save i ni na pola puta počne krepavat,stavim ja na rezervu ide on cuka ga krepava pa guraj pali guraj pali.I dođem ja nekak doma a da ga nisam guro osim za potrebe paljenja.Upalim ja njega doma on ide sasvim normalno po dvorištu sam se 20 puta prevezo i tek je onda osto bez benzina.Zašto je na putu kuči krepavo i cugo a dok sam došo daoma ništa???
I zadnje pitanje tek tako,neki dan bio marz,ja izvadim apn van pošmirglam svječicu,i zanjima me kaj je bilje na tak hladnome palit ga sa čokom ili bez,ja sam ga palio bez čoma 10 puta ga treba kurblat,i jel bolje na mjestu bit i palit ga il burat i onda palit???
Ispričavam se na ovom dugom postu,al napiso sam sve u detalje pa da znate mi normalno dogovorit
(ispričavam se još i ako ima i nekih pravopisnih grešaka,manje il više slova nije odvojeno,sav sam se i sam zbunio pišuči sve ovo)
