Pozdrav ljudi, imam BTa koji je kod mene došao sa fabričkim karburatorom Bing 18 a tačan model je 1/18/108 i sa 39 klipom sa fabričkim 12V90W paljenjem i radio je sjajno kad sam ga tek dovezao kod mene i na niskim i na visokim obrtajima i na leru i odmah je primao gas ali sam uzeo polako da ga sređujem pošto nije bio u baš sjajnom stanju.
Pored svih problema sa kojima sam se susreo i rešavao nekako, došao je red na karburator, promenuo sam šiber, oprugu šibera, iglicu i osigurač, dihtung lončeta, filter koji je u fabričkoj kutiji i naravno očistio sve dizne i spakovao kako je i bilo bez lulice za sajlu (ne znam koliko je to bitan podatak ali hoću da vam što bliže opišem situaciju
).
Motor nije dugo radio i napravio sam mešavinu od 2,5% sa Stihl dvotaktolom za motorne testere a svećica je Bosna F100 i sa iglicom na 3. zarezu brojano od gore (što bi trebalo da bude bogata smeša ako sam dobro shvatio sa foruma) i upalio je sa odvnutim vijkom za smešu na neka 3 kruga a za ler više od pola i ovde nastaje glavobolja
Prvo nisam mogao da ga nateram da radi na leru i stalno sam morao da mu dodajem gasa da bi radio a nije bilo nikakve promene dok sam odvrtao ili zavrtao vijke od smeše i lera dok se mnogo mučio da zavrti obrtaje, gušio se nekim zvukom "mooooo" dok nije otišao na visoke obrtaje gde nema problema i vraća ih ubrzo, svećica je bila mnogo crna i masna pa čudi me kako je iskru i bacala.
U redu, mislio sam da je prebogata smeša zbog boje svećice i prebacim iglicu na 2. zarez brojane od gore ka dole kad evo čuda SITUACIJA ISTA KAO I DA JE NA 3. ZAREZU, znači sve isto kao što sam prethodno opisao kada se iglica nalazila na 3. zarezu.
Prebacim na prvi zarez od gore i situacija je opet ista ma šta god ja radio sa vijkom za smešu i za ler gas, teško se zavrti do visokih obrtaja a boja svećice ista kao i na prethodnim zarezima.
Šta je problem? Problem je da nema nikakvih promena ma šta god ja uradio sa karburatorom kad promenim bilo šta, kao da ima samo jedan zarez na iglici i da ima isti ler gas ma koliko god ja odvrnuo vijak i isto važi i za smešu
Sad će neko da pita koje su dizne pošto to nisam rekao, ja bih rekao da je to sasvim nebitno pošto kao što sam rekao da je motor radio SAVRŠENO kad je došao kod mene a meni nije jasno pošto sam vratio iste dizne da sad ima nekakvih promena kao da sam stavio neke druge dizne (inače bočna dizna je 30 a glavnu ne znam
)
Malo se odužilo ali verujem da je bitan svaki podatak za rešavanje problema, zahvalan sam svakome ko odvoji vreme i znanje da mi kaže šta bi ovde bio problem
