ne kužim ako tekući metal drži na kileru na motoru da nebi držal na rezervaru;imam zakrpan jedan fergazer od honde NSR di je čašića dolje napukla i tekući metal savršeno riješio problem ; kakvo varenje i spaljivanje, na što će mu motor ličit nakon toga,
-detektiraš di curi- ja bi umjesto čepa kompresorski priključak gore ubacio i crijevo zadihtao bilo čime, ako imaš power tape, držala bude; onda cijeli spužvicom i čarlijem da bude puno pjene natopio i izaći će mjehurić; onda samo mala krpica tekućeg i bok