Tomos Riders Forum

Znaci u tom je problem sto se gusi na malim okretajima i nema ler a na velikima se lijepo razvrti

kako mislis vecim djelom u cemu jos moze biti problem

a filter ima standardni od apn4 sto stoji u rami a stos  etice stelanja imam samo oni vijak ustelat za ler i neznam sto bi jos dmogao stelovati

Iglica i nije tako strašna ili mi se čini zbog kvalitete slike?

Probaj očistit filter zraka, a zeger iglice stavit skroz gore pa vidit kako radi motor. Ako bude imo ler dobro je, onda štelaj smjesu pa probaj spustit za zub dolje...Ako ne pomogne onda novo...

Auspuh je kakav? Čišćen nekad?

Kad malo bolje pogledam ipak bolje kupi novo, samo me brine kvaliteta zamjenskih dijelova...

da, štela se sa osiguračem na igli, ili drugom diznom (60,64,70), modifikacijom filtera(gušći-rijeđi) 

Na filteru ne treba pretjerivati da ne bi bilo neželjenih posljedica od strane prašine i ostalog, ne kupuje se...

Kad motor radi na prebogatoj smjesi treba rjeđi filter a to se manifestira time da ne može držat ler, sporo diže okretaje i trokira, svjećicu kad skineš crna je ko ugljen.

Kada radi na siromašnoj svjećica je bijela ( traži se boja cigle ili tamnije), motor je lijen kada odvrneš gas do kraja ali postiže višlje okretaje, ima previsok ler gas i sporo spušta okretaje...

Za filter ima one cake s najlonskim čarapama di izbaciš većinu mrežice iz filtera i navučeš komad te čarape na preostali krug mrežice. Potraži malo po forumu, ima tih informacija.

Za iglu računaj da kad je spustiš ide siromašnija smjesa (dublje ulazi u diznu pa je više začepi, dakle manje goriva), a kad je digneš ide više goriva, dakle bogatija smjesa. Osigurač naravno onda ide obrnuto od toga - tj. dižeš ga da bi spustio iglu i obrnuto. Znači ide obrnuto od onoga šta si napisa.

Bez filtera bi radio, ali ovisno o diznama, vjerojatno bi smjesa bila presiromašna. Ali ionako ne valja bez filtera vozit jer onda prašina ulazi u motor. Prema nekima, dovoljno je ostavit jedan krug mrežice, pa oko njega čarape, to je skoro ka da filtera nema. To isto obično ide u kombinaciji s većom diznom.

Ne zaboravi da ti je možda smjesa prebogata na leru ili malom gasu (tu ovisi o igli i centralnoj dizni/raspršivaču), a na full gasu nije (samo glavna dizna igra). Zbog toga ako smjesu našteliš pomoću filtera da je dobra (osiromašiš), može ti bit siromašna na punom gasu i možeš spržit termogrupu. Zato se prvo testira smjesa na full gasu, onom tehnikom vozi par km na full gasu pa pogledaj svjećicu. Ako bi ti tako ispala dobra smjesa, onda se bolje skoncentrirat samo na iglu i centralnu diznu za uredit smjesu na leru, tako da ne riskiraš siromašnu smjesu pod gasom.