svejedno ti je to vjeruj mi
ako je standardna masina stavi slobodno f65 ili f75 mozes cak i f80 ali sve preko toga je stvarno previse
samo9 gledaj dosta ulja u gorivo stavljat i dobru smjesu ip redpaljenje imat a oznaka svjecice je manje vise bitna.
ako stavis f80 pa vidis da ne cisti se stavi manju vrijednost npr f75 ljudi se cesto zajebu pa stave jaku npr f100 svjecicu pa motor trokira svjecica crkaje i brzo se prlja. ljudi se zajebu jer misle da jaca svjecica bolje hladi motor sto nije tacno, jednostavno jaca svjecica trazi topliji motor da bi se samocistila
a slabija svjecica npr f65 manje odvodi toplotu sa sebe pa se vise ugrije pa se sama od sebe cisti
nemoj misliti da ce ti jaca svjecica bolje hladiti motor. pravilna smjesa na karbu, ulje u gorivu i predpaljenje dobro su ono sto hladi motor a ne svjecica
ja sam na t14 koji po uputstvima trazi f80 stavljao f65 i kilometrima uz veliko brdo vozio prva druga pun gas bez kape hladjenja i motor se nikada nije pregrijavao.
proizvodjac najcesce tu oznaku svjecice stavlja podrazumijevajuci da ce motor raditi u najgorimmogucim uslovima da bi izdrzao, a posto pretpostavljam da si normalan i normalno da vozis slobodno stavljaj f65, f75, moze i f80 ali sve preko toga je nepotrebno i samo ce se lakse prljati.
za ove strane svjecice pojma nemam, ne razumjem se u to, nadji usporednu tablicu imas toga na internetu koliko hoces pa ces onda skontati koja odgovara ovim mojim pricama sa fbosna oznakama
