Tomos Riders Forum

A kolko ti je usis na cilindru, koji karburator si stavio?
Nemres to tak odoka ...

I kak bi to trebalo delati?kak si uopce uspio nataknut binga na 28mm prirubnicu...

Ne znam što bih napisao, trebalo bi pročitat dosta temi po forumu. Evo prva, odmah mi google izbacio, https://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/prirubnica-i-mjere-auspuha/ ;; fi karburatora bi trebao bit kao unutarnji fi prirubnice, tj radiš prirubnicu po promjeru karburatora. Uvijek je bolje malo veće, ako nema isti promjer cijevi, ali "malo" je 1 ili 2 milimetra veće, s tim da maksimalni fi prirubnice kolerira sa promjerom usisa.  Kakav auspuh imaš? Kakvo je paljenje? Koliko je predpaljenje? Kao početniku, T15 je jako zahtjevan motor za uštelat i treba puno vremena i volje da to ide kak treba. Znao sam pročitat na forumu savjet da početniku apn 42mm sa malo diranim kanalima i auspuhom ide bolje nego T15. To je apsolutno istina. Usput, takva prirubnica će radit, svaki auspuh će radit, ali motor ne ide.

dužina klipa, zašto bez L karike, kakvi su kanalu na tom kinezu, koji auspuh, prirubnica, airboks.... u doba pametnih telefona ti ne slikaš nijednu sliku i očekuješ gatanje

Nisam stignem sada slikati sutra slikam, dužina klipa mislim duža varijanta ona sa blokadom ako se ne varam,kanali a ono trebalo bi malo neravnine poravnati ispolirati a u ostalom je sve dobro,prirubnica od cijevi napravljena unutarnji promjer 26 ja mislim,airboks imam gljivu

Ovo je prije ugradnje trebalo proći barem “turpija terapiju”…
A za sve ostalo i dalje mi nije jasno zašto ne uzimate jeftine KIT cilindre i njih piknete gore…PSR, Airsal…

Pa airsal za matika na brzincu da sha 15 ide bolje od Bt cilindra…

To je kineski odljevak, pogledaj na kojoj visini su preljevni i po potrebi poravnaj!