Tomos Riders Forum

Kao što i sam naslov kaže, motor se guši. Prvih 5 minuta je sve u redu, a zatim počinje gubiti snagu već u četvrtoj i guši se sve više. Na kraju dođe do toga da više ne može povući ni u prvoj te se guši pri svakom daljnjem paljenju, iako je prvi put upalio i primio gas bez problema. Skinio karburator, detaljno ga očistio, ispuhao i ostavio u benzinu. Vratio ga nazad, opet ista priča, s tim da sam primjetio kako je pri prvom paljenju izletilo malo čađe iz auspuha, a i dosta dimi. Karburator sam eliminirao, sada pretpostavljam da se radi o auspuhu, treba ga očistiti, samo se pitam je li moguće da ga samo auspuh toliko guši? Možda sam u krivu, ako nije do auspuha što bi drugo moglo biti?

Inače je na motoru sve originalno, Bing karburator, odlično stanje.

Naravno da ga može tušiti i auspuh bar njega nije teško skinuti i provjeriti ga.

Na to i ciljam, može li auspuhu nešto biti ako se ispere vodom pod snažnim pritiskom da čađa i ostalo sranje izađe (npr. autopraonice) ili postoji neki efikasniji način za auspuh 15-ice? Čitao sam o sipanju benzina unutra i spaljivanju, ali auspuh je u odličnom stanju i očuvan pa ne bih želio da bude nekih posljedica.

Slobodno ga spali neće mu biti ništa. Prvo ga rastaviš znači skineš lonac sa grane i onda naliješ čistoga benzina u granu i lonac ne izvana i zapališ kada izgori onda sa nekom šipkom ili sajlom prođeš kroz granu da ispadne garež i to je to 

Zapalio sam ga, ali plamen je izlazio samo na krajevima, nisam siguran koliko je gorjelo u sredini jer se u sredini nije ni zagrijao, ali probat ću još proći s nekom žicom, već je ionako dosta ispalo, gotovo sam ugalj s kraja haha
Nadam se da će to riješiti problem.

Evo ovako, nakon temeljitog čišćenja auspuha razlika je drastična, vozi normalno, samo sam primjetio da se guši kada mu u bilo kojoj brzini odvrnem gas do kraja, znači vuče otprilike do pola gasa. Pretpostavljam da u tom momentu nije dovoljan dotok goriva pa se zbog toga guši? Kako se to može poštelovati na karburatoru?

Dizna

Možda je začepljena... Propuši ju malo A ako smatraš da prima premalo goriva onda nabaci novu diznu

Hmm, diznu sam propuhao dok sam čistio karburator, sumnjam da je začepljena. Nisam siguran da prima premalo goriva, samo pretpostavljam, možda se i varam. Još nešto, u vožnji zna zatrzati kao da se gasi na sekundu-dvije, zbog toga sam prvo i pomislio da mu fali goriva. 

To zatrzavanje može biti i do svjećice... Ja sam isto tako muku mučio s tim trzanjem kad sam vozio u 4. na srednjim okretajima, kad dam pun gas on počne trzat... Ako je svjećica nova malo je ošmirglaj i onda vidi kako ide. Ja sam tako riješio svoj problem s trzanjem.

E sad ovo što se tiče filtera... Dali si gledao kako izgleda airbox? Pošto se nikada nisam susreo sa airboxom ne mogu reći što i kako. Rastavi možda nešto primjetiš

Dali imaš kakav filter na rasplinjaču.

U karburatoru nemam, ali između rezervoara i karburatora imam filter sličan ovome: http://www.arkansas-ope.com/GPS_0F0106_FUEL_FILTER.jpg
Znači, iz rezervoara ide cjevčica u njega, a iz njega u karburator, misliš da može do njega biti (njega sam također očistio jučer s karburatorom)?

Dali si gledao kako izgleda airbox? Pošto se nikada nisam susreo sa airboxom ne mogu reći što i kako. Rastavi možda nešto primjetiš.

Rastavio sam, pogledao i sve se čini uredno. 
A svjećicu ću još pogledati i ošmirglati pa možda bude nešto od toga. 

Probaj spojiti gorivo iz rezervara u rasplinjač direkno bez filtera pa probaj zna se desiti da ti filteri nepropuštaju dovoljnu količinu goriva koja je potrebna.