bočna dizna tu nebi trebala bit problem; po svemu sudeći te pati plovak i iglica plovka, iglica zaglavljuje u kanalu, ne zatvara ili previše zatvara pa čas ima previše goriva, čas premalo
-OVO me vuče na to
Evo još jedan primjer: vozim, sve normalno, usporavam i stajem - ugasi se. Nakon toga teško upali i iz prve kreće tek uz pun gas i užasno sporo ubrzava. Znači na momente radi sve kako treba, na momente skoro nikako.
- u trenu kad si stao i smanjio gas iglica ti nije zatvorila i nacurilo ti je u karb i onda u cilindar i karter otišlo previše goriva (znači mali su bili okretaji pa nije mogao taj benzin potrošit) ;zbog viška benzina teško upali i onda kad ga upališ i krećeš ponovo, najprije s punim gasom moraš taj višak goriva potrošiti i ne može razvrtiti jer mu je smjesa prebogata
-potroši se s vremenom iglica za koju stotu,ona perca tri koja je vode u ležištu i odma ima previše lufta u kanalu i klima se i ne radi dobro; probaj najprije malo limić na plovku povinut da zatvara ranije, no bojim se da bez nove iglice nebude kruha-potrošeno je i kraj
