Tomos Riders Forum

ma nemoraju bit svi dihtunzi pogledaj malo tomoseke pa ko vozi danas sve dihtunge evo ja prvi ne vozim na svom automaticu dihtung između mašine i cilindra. čak jedno vrijeme sam skinuo između glave i cilindra al sam opet vratio.

tako je i meni bilo ja sam kurbalo 2 dana svog automatika i onda sam iso provjerit karike i vidim da nema brtve glave i stavim ju i upalim motor bez problema,tako da ipak su dihtunzi potrebni 

  Da, dobro je to kad vuče ruku.  Dihtunzi su bezveze 

Da dihtunzi nisu potrebni, zašto bi se tvornica zezala s njima 

Nekad ide bez nekih dihtunga, ali to je samo u slučaju kad su obe površine ravne i glatke i savršeno paralelne. Ako iti malo imaju lufta između sebe, tu će dušiti i nema dihtanja. Naravno, nije to uvijek ni sve ili ništa - nekad dihta dovoljno da radi, ali pušta taman toliko da smanji snagu ili neki drugi poremećaj napravi. Dihtunzi prvenstveno služe da "popune" te luftove.

Kad se nešto namjerno stavlja bez dihtunga (najčešće glava), onda se prije toga prvo provjere i poravnaju površine. Radi boljeg dihtanja stavi se na njih i diht masa, ili se čak namažu mašću (pomaže i kad postoje dihtunzi).

Ako netko ne misli brusit i ravnat površine, bolje je stavit dihtung. Pogotovo ispod cilindra di se može stavit i obični karton, a bez dihtunga se cilindar malo i spusti šta poremeti faze preljevnih i ispušnog kanala.

ja se vozim bez dihtunga između cilindra i bloka motora več godinama

Ima neki razlog tome?

 Ali zašto to radit motoru? Kad je već na tom mjestu predviđen dihtung onda neka i bude. Samo ime govori - dihtung - nešto mora dihtat, znači nema nikakvog puštanja ni uvlačenja. Čisto sumnjam da bez dihtunga nigdje ne pušta. Svi koji tako voze 

ma da idem stavljat dihtung neznam dali bi šta dobio sa time zato čisto sumnjam u sve to ako ga več sad dugo vozim bez pa mu ništa nije. dali bi motor mirnije išao ili šta ne vjerujem ili da bi dobio veču brzinu