Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: BaloanBoy - Kolovoz 25, 2019, 00:49:02
-
Pozz. Imam problem na Tomosu Atx sa Bt termogrupom. Kada sam ga uzeo gusio se malo na niskim obrtajima i imao je odlican ler. Auspuh je atx original.Motor je iz fabrike izasao za Bt stublinom. Na visokim je odlicno isao. Prije par dana sam promijenio top da se utisa zvuk. Sada je promjer cijevi kao na izlazu iz komore dok je na starom bio manji za 30%. Sada sam primjetio da je smjesa na visim obrtajima siromašnija. Dizne za bing 18 u BiH ne mogu da pronadem. Kako da prestelujem karb jer se motor grije previse zbog siromasne smjese.
-
Vrati originalni top.
-
Ruzan izgled i zvuk. Puno prdi.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
Imas iglicu u karburatoru ako ti je bing na njoj imas kao 4 brazde na koje mos stavit i na njoj mores napravit da ti uzima vise ili manje goriva
-
Spustena kolko moze i opet se malo gusi na niskim. Najvise bi volio da mogu pronaci dizne i nastelovati kako spada.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
Da li ima gdje tema kako povecati ili smanjiti promjer dizne??
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
Poremetio si kontratlak u ispuhu pa ti bjezi smjesa u ispuh, dizna ce korigirat smjesu ali ce ti potrosnja porast, a mozda ce i vise dimit.
-
Neces moci smanjiti precnik dizne. Da povecas mozes ali trazi malo rada i preciznosti. Busenje sivacom iglom naostrenom na 3 strane,da pogodis prvi precnik...
Samo da razjasnimo sta znaci "spustena" igla? Ako si je spustio na najnizi polozaj tj. osigurac stavio na prvi zarez na vrhu igle onda je to ono sto ti ne treba. U tom slucaju je smanjena kolicina goriva u smesi. Tebi treba suprotno, da igla bude podignuta, tj. da da osigurac bude na nekom nizem zarezu na igli. Teorijski tebi treba da bude spustena igla ali probaj, poremetio si izduv, mozda podignutijom iglom resis problem na nizim obrtajima.
Vidim da oko ovoga cesto bude nesporazuma jer neki "spustenu" iglu racunaju kao najnizi zarez na igli sto su potpuno suprotne situacije.
-
Kada osigurac pomjerim ka dole, jos se vise motor gusi na niskim a na visokim nema neke razlike. Pokusat cu ponovno iglu pomjerat. A da li bi sa lisnom mogao smanjiti diznu na atomizeru?
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
Onda ne vredi ono sto sam ti malopre napisao, nema svrhe da dizes iglu.
Ne znam ni sta ce biti kada stavis vecu diznu i resis visoke obrtaje. Ako ti je sada previse goriva na nizim obrtajima, onda ce biti jos vise goriva sa vecom diznom.
Moraces da sacekas nekog iskusnijeg od mene za savet ;).
-
Trenutne dizne su 95 i 35. Mislio sam da stavim 85 i 40 ali nigdje ih ne mogu pronaci.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
Ako mozes, nadji iste dizne pa probaj da ih razbusis. Ja nekako uvek volim da postojece dizne ostavim u originalnom stanju a busim neke druge. Jeste da nisam busio ni jednu diznu bar 15 godina ali bih opet isto uradio :smile:.
Tu 95 mozes lako da razbusis burgijom od 1 mm. Da li ce biti dovoljno, ne znam, verovatno nece a da li ces sa istom burgijom uspeti da je razbusis malo vise od 1 mm, zavisi od tebe. Za male precnike mora iglom da se busi.
-
Mislio sam da narucim burgije za dizne od 0.3mm do 1.3mm pa da busim ali prvo zamjenske dizne moram pronaci. A ako bi pretjero da li bi se mogla dizna zaliti kalajom pa izbusiti ili mora da bude rupa tacno u centru??
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
Pazi ovako, ja sam prilicno ispao iz cele ove price jer dugo vremena se nisam bavio nicim vezanim za Tomos ili bilo koju drugu marku. Sad se malo prisecam i vracam film sta i kako ali koliko se secam, bar ljudi oko mene, nisu nalivali dizne kalajem. Verovatno jer si tada dizne mogao naci na svakom koraku.
A da se moze mesing zaliti kalajem, moze sigurno i to bez problema.
-
Tako cu onda i uradit, mogu pravit mjere koje mi volja. Samo treba nabavit set rezervnih dizni. Hvala na pomoci.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
-
Ma nema na cemu, ali opet ce se javiti neko sa mnogo vise i sto je najvaznije, svezijeg iskustva od mene :wink:. Sa mozda jos boljim idejama...
-
Jedan problem rijesim drugi se pojavi.😁😁😁 Nabavio sam set dizni za karb koje stizu za par dana. Ali sada mi se gas pokvari. Ona mala kockica sto bude u rucki na koju se pricvrscuje sajla se potrošila vremenom i puko pipak koji zaglavi i klizi po kanalu na rucki. Da li tko zna kako se to moze rijesiti. Da li odgovara iz novih kineskih za apn. Na isti princip rade. Lp
-
Nabavio sam i ja vise dizni za moj karburator, kupljene u radnji, nisu original Dellorto i kako koju stavim sve vecu, smesa i dalje siromasna.
Premerim pomocu stapa i kanapa a one sve manje za broj nego sto treba sem najvece koja je veca nego sto treba.
Nadjem ovo kod Kineza, dusu dalo za busenje dizni:
https://www.aliexpress.com/item/33042143074.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.47205ecf9m1Cfs&algo_pvid=943bc8be-4810-432f-896f-19a9f9f2f0f7&algo_expid=943bc8be-4810-432f-896f-19a9f9f2f0f7-0&btsid=edd58227-dc27-4905-b929-bdc6df532834&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_53
https://www.aliexpress.com/item/32897881453.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.47205ecf9m1Cfs&algo_pvid=943bc8be-4810-432f-896f-19a9f9f2f0f7&algo_expid=943bc8be-4810-432f-896f-19a9f9f2f0f7-1&btsid=edd58227-dc27-4905-b929-bdc6df532834&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_53