Tomos Riders Forum

pozdrav
eto nedavno sam nabavio navedeni motor i to u dosta pristojnom stanju(76god).
stajao je duže vrijeme te ga je trebalo vratit u život,falilo je paljenje pa sam stavio novije bezplatinsko od apn-a(znam da orginal ide ducati al imam samo bobinu ostalo fali).
cilindar i klip 38L su novi(tako sam ga kupio)te izgleda kao da uopće nije radilo.
kod prvog paljenja su počeli problemi gušenje i manjak snage te sam posumljao u fergazer(bing18,dizna73).
probao sam štelat zrak,iglu itd. al ništa te pogotovo kada se zagrije kao da mu u trenu fali zraka,a u trenu kao da ga je previše.
nakon mnogobrojnih štelanja sam odustao te sam kupio novi dellorto 18 i sad je još gore ne ide preko 6000rpm(prije je išao).
glavnu sumlju stavljem na cilindar za koji mislim da nije original jer je previsok sa strane usisa te mi fergazer u kutiju i ne sijeda baš najbolje(i bing i dellorto)??ili mu fali ducatievo paljenje da postigne to kaj mu fali??
znači pitanje je dal može biti krivi cilindar ili mu fali ducati paljenje??na slici je cilindar koji je sad na motoru!
Unaprijed hvala 

mislim da je to kineska kopija juniora cilindra i s time češ se napatiti dobrano da uštelaš; paljenje nije krivo, ako nije vozio, neće se razvrtjet jer je taj cilindar za tri stote manje mjere nego bi trebalo, treba ga prohonat još na 38,02 mjeru, ispod 38 mu je mjera i radi trenja se nemože razvrtjet;pazi da ti ne zariba taj čas jer je preknap;  kad ga prohonaš, onda počinju muke s gušenjem na niskim okretajima jer radi samo na visokima
-dizna 73 je premala za taj cilindar, on guta i 22 i 24 karb, ja sam ga s 22 imao, mučio se i odustao, za cestu dobar, čim je uzbrdica manja, koma
-bezveze si bacio pare za novi karb, trebao si pitat, nema druge nego skinut termogrupu, premjerit cilindar i slikat;jel su bočna rebra šira nego od glave? da to je 100 posto ta kopija juniora

taj dell 18 ima vjerojatno glavnu diznu 82 kao tvorničku postavku(imam istog ) i to je jedan od razloga zasto nece preko 6000 jer si ga zatvorio u kutiju a s tom diznom oce radit jedino full otvoren bez ikakvih ali bas ikakvih filtera.to nije zdravo za motor ali tad ide bombastično. probaj maknut cijeli airbox(tri sarafa) i onda javi rezultate. btw s ove strane ferga s koje je slikano naprijed imas maleni sarafic za smjesu pa se i s njim igraj usput.zatezes siromasno,odvijas bogato.

evo slikice...
kupio sam ih u paketu T12(nema papire) i Sprinta(ima papire i uredan prijenos)za smiješnih 1000kn




jel ima netko cilindar za sprinta???

javi ak ces prodavat sprinta   ,cini mi se da nikad necu prebolit prodaju svoje 15ice

kak radi bez airboxa???

Nemoj slušat takve meštre 


Ovo je junior cilindar i preporučam da se s nekim mijenjaš za t15 cilindar novobrušeni. Sigurno ima netko tko bi to htjeo, čak i ja  Imaš novi dellorto, malo se pomučiš oko štelanja i imaš motor 

1000 kuna?!

za sprint u ovakvom stanju i onda još t12 uz to,
je jednako bingu na lutriji!

svaka čast, evo da ima dobrih motoriča za OK nofce

I JA MISLIM da da.....