Dobio sam za raditi rog puch pony express koji nije vožen puno godina a razlog je taj da ne kreće navodno sa mjesta.
Rastavio za početak prigušivač,sredio struju i karb kao i sajlu kvačila i dekompresora.
Uspio upaliti bez problema,kompresija odlična rad motora miran i ravnomjeran.
Kad dam gas motor vrti gotovo u prazno a kreće tek kad se pomažem sa dekompresorom da počne spajat pomoćnu lamelu za start.
Zaboravio sam napomenuti da u mjenjaču nije bilo kapi ulja i nalio sam dec i pol atf,a prema katalogu
Kako prije nisam radio takve zahvate najprije sam nabavil iz otpada jednu ruzinavu potrošenu mašinu i rastavio je da vidim kako je posložena.
Ista je malo noviji tip i ima na bloku poseban ooklopac da se more doć do kvačila i izvaditi isto
Danas sam rastavio ovu stariju E50 mašinu skroz jer do kvačila se može doć tek kad se raspolovi blokove
Unutra zatičem centrifugalno kvačilo na dvije lamele i treću pomoćnu za paljenje.
Centrifuga je skroz skurena do metala.
Kvačilo iz novije mašine ima tri centrifugalne lamele ali me zbunjuje da na tjelu di bočno dojde pomoćna lamela za paljenje ista fali,već je gola metalna baza u koju bočno upire ona ploča koju potiskuje poluga saa mehanizma dekompresora.
Pitanje- dali je to normalan izgled novijeg tipa centrifugalnog kvačila ili su pomoćne lamele skurene pa strže metal u metal
U prilogu slike dva tipa kvačila
Lijevo stariji tip sa dvije skurene lamele i bočnom ispravnom lamelom
Desno noviji tip centrifuge di na poleđini mislim/nagađam da fali lamela
Ako je desna lamela po onima koji se kuže u to ispravna ugradio bi je ba tu mašinu..
Ako znate da nije recite mi tj onda tražim ispravnu centrifufu bilo novijeg ili starijeg tipa
