Tomos Riders Forum

 

jura ja mislim da je to hero parthner

to sam ja dobivo u zamjenu za apn bio neispravan tj falile mu karike,imo je nikasil cilindar mjera 39mm,kaze da je 80ccm 4 brzine.Jedino mi nije jasno kak moze bit 80 ccm zbog 39 klipana,jedino ako nisu isli prema glavi jer kompresioni prostor skoro da i nema 

nemam papire..klip nisam mjeril ali mislim da je 38 ovaj ima pravih 7000km sat jos radi i sajla je org.. gdi se to uopce salta ako je na brzine vidim samo kurblu na njemu..uzel sam motor na blef jos su mi ga dečki dofurali doma

Tog je bilo za kupit u ono vrijeme kad sam ja sprinta kupovao 

I bio je oko 8000kn ak se sjećam dobro

pozdrav,nadam se da sam smio dić malo temu da ne otvaram novu,dakle i ja sam naletio na ovakav puch 

http://imageshack.us/a/img823/1600/130527093314.jpg[/img]]

http://imageshack.us/a/img441/3900/130527093459.jpg[/img]]

motor je u orginalnom stanju od prvog vlasnika uzet sa 22000 km,97.god....sve radi al ono što mene zanima je MICARB karburator koji je kopija MIKUNI-a i njegovo startno namještanje...znači ono kad ga raskopate pa sastavljate,znam trebo sam si sve zapisat al jbg. sad....ovo je model standard 50cc 2G-znači 2 brzine manual,i od kolege gore mi se čini isto da je standard,drugi kolega dobro kaže ima 50ccm i 65 ovi 65 su turbo sport model je 3G-EAR manual .....mislio sam da ima nešto više informacija i ljudi koji posjeduju ovog puch-a,proizvodi se u Indiji....e sad ima li ko kakav savjet odakle počet s namještanjem ferga.....ima ler gas šeraf i za gorivo šeraf....mogu opalit poslje sliku fergazera i da zanima me dali otprilike vrijede sva pravila za friziranje dvotaktnih motora iz onog priručnika za tuning što sam pročitao ovdje,dali bi se u teoriji to moglo primjenit i na ovaj tip mašine,također mogu ovaj manual prelistat i poslikat ako kome treba jer sve je u njemu od koje sviječice do dijagramova struje....e da odmah da i to pitam umjesto Bosch W8DC svijećice koja bi mogla NGK ili S.Bosna...

Fast Jura šalta se na ljevoj ručki ili je automatic ;)