Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Putovanja i vožnje => Autor teme: marijraO - Rujan 05, 2011, 22:59:55
-
dosada je bio u anonimnosti moj najmanji i najdraži motorić koji me vjerno služi već14 god na otoku,oku možda neugledan ali iznutra iznimno snažan s obzirom na konfiguraciju terena kojim se vozi
(http://s1.postimage.org/e5tkgpl0/izleti_020.jpg) (http://postimage.org/image/e5tkgpl0/)
klasična bodulska dodatna oprema,livane felge,košara za spizu ili pilu i benzinu ili"pijaču",snažan agregat koji se ne bi posramio ni na normalnoj cesti(moje prikriveno djelo)
(http://s1.postimage.org/e7uc3zb8/izleti_039.jpg) (http://postimage.org/image/e7uc3zb8/)
naravno tu i sveprisutni ja-idemo u obilazak otoka po vrhovima i dolinama,kao i uvijek
(http://s1.postimage.org/e8kspj7o/izleti_026.jpg) (http://postimage.org/image/e8kspj7o/)
pogled s jednog od dva najviša vrha tu je i crkvica svetoga mikule(nikole)
(http://s1.postimage.org/e8upxm6c/izleti_023.jpg) (http://postimage.org/image/e8upxm6c/)
(http://s1.postimage.org/e9v3r91g/izleti_025.jpg) (http://postimage.org/image/e9v3r91g/)
-
Lipo , lipo , koliko tun ima kilometara :misli:
-
nastavljamo sa slijama
(http://s1.postimage.org/eavhkvwk/izleti_008.jpg) (http://postimage.org/image/eavhkvwk/)
evo ovdje smo preko puta crkvice svetoga mikule,s druge strane vale
(http://s1.postimage.org/eb5esyv8/izleti_033.jpg) (http://postimage.org/image/eb5esyv8/)
ovo doli su veli i mali krknjaši omiljeno mjesto nautičara-preko puta je šolta.
(http://s1.postimage.org/ebp994sk/izleti_044.jpg) (http://postimage.org/image/ebp994sk/)
(http://s1.postimage.org/ec7g5y84/izleti_042.jpg) (http://postimage.org/image/ec7g5y84/)
ovo je dokaz koliko slika vara-ova nizbrdica je jako zahtjevna i za traktor,pogotovo nazad,ali ne i za moju zvir
(http://s1.postimage.org/ecar8n7o/izleti_009.jpg) (http://postimage.org/image/ecar8n7o/)
evo nas dva skoro pa do sumraka-slija je isto na heliodromu.
(http://s1.postimage.org/ejf3jfr8/izleti_014.jpg) (http://postimage.org/image/ejf3jfr8/)
zamolija bi modove da ove dvi teme zbiju u jednu jer ne mogu stavit drukčije,piše mi da je datoteka prevelika,ja to neznan,stavljan sve preko imagine.
-
cijeli otok je veličine 12 kv.km,ali ove ceste sa kojih san slikava su najbolje jer su prometne ostalih puteva ima koliko ti duša želi,možeš se vozit cili dan po otoku,šta je najzanimljivije na otoku nema policije jer nije potriba-jedino dođu gliserom ako je potriba doktor ili ne daj bože kakva nesrića na moru,ali imamo i heliodrom pa i on pomogne,uvalit ću i ode koju sliku
(http://s1.postimage.org/ehmlkwhw/izleti_027.jpg) (http://postimage.org/image/ehmlkwhw/)
(http://s1.postimage.org/ehpwnlhg/izleti_034.jpg) (http://postimage.org/image/ehpwnlhg/)
ovakvih cestica s novoslaganim suhozidovima ima ko zna koliko-lipo ih je vidit
(http://s1.postimage.org/ehrk6xz8/izleti_028.jpg) (http://postimage.org/image/ehrk6xz8/)
evo njega samoga na heliodromu,glumi frajera,ali ima i pravo-čistokrvni je tomos,otac i majka,zovu se tomos
(http://s1.postimage.org/eieppsw4/izleti_016.jpg) (http://postimage.org/image/eieppsw4/)
u svom predstavljanju san van reka šta san sve vozija i šta sve vozin,ali san napisa da mi je u srcu osta uvik tomos i ova tema je posvečena baš mome malome bodulu.
-
Ovi su suhozidi zakon :palacgore: E da ja tamo živim u jednom danu bi prešao cili otok po 3 puta :mrgreen:
-
sta je sa zadnjom slikom? :misli:
-
Blokala s ucitavanjem :misli:
I meni isto ...
-
a šta misliš šta nas dva radimo svaki dan,ova put san poslika nešto slika za forum -bija san doli samo 2 dana pa su pale vožnjice po 2 ure oba dana
(http://s4.postimage.org/lr48ws2s/izleti_012.jpg) (http://postimage.org/image/lr48ws2s/)
cestovne mišelinove gume se uporno odupiru terenu i starosti
(http://s4.postimage.org/lrav261w/izleti_032.jpg) (http://postimage.org/image/lrav261w/)
ovo je njegovo misto za zimovanje-6 met. od mora
(http://s4.postimage.org/lro3cy04/izleti_040.jpg) (http://postimage.org/image/lro3cy04/)
a ovdje boravi kad san doli
(http://s4.postimage.org/lry0l0ys/izleti_030.jpg) (http://postimage.org/image/lry0l0ys/)
-
sta je sa zadnjom slikom? :misli:
nešto je blokalo,stavit ču je ode kod tebe
(http://s4.postimage.org/lt50k1t0/izleti_016.jpg) (http://postimage.org/image/lt50k1t0/)
evo opet je blokalo-sad san vidija da san na njoj slučajno na mobu prominija rezoluciju pa je ne može uploadat
(http://s4.postimage.org/lx9uxa90/izleti_039.jpg) (http://postimage.org/image/lx9uxa90/)
evo ti utješna-gledaj opet mene..
-
:lol: :lol: :palacgore:
Udjeli sirotinji tajnu koju skriva unutrašnjost tog cilindra :mrgreen:
-
a,kolega šta te to toliko muči?nabrijana garnitura i pogon koji radi u teškim uvjetima toliko godina,jel to problem.nabavi tomosove skripte s početka 80 tih-imaš tri stupnja friziranja-ništa od toga nije povezano s mojim projektom,jer njihov ne traje dugo.ovdje se radi o naravno promjeru 42,asov klip iz italije,češanje cilindra ,vrtložno honovanje,koliko se sječam,glodanje usisa fergazera ,glancanje ispuha,prerađeni obični encarvi,prerađen ispuh,konstantno uzubljenje brzina,mjenjanje brzine bez upitnika,posebno pojačan i poboljšan kumplung,ne osjeća se prijelaz iz1 u2,prva brzina nekih 5-6-met itd,smiješno kao i nekad,izvana izgleda sasvim obično,jedino ga odaje usis kad zine i ispuh kad otvori,mjerit ga neman di a i netriba,rađen je za ono čemu i služi,a to je prvenstveno izvlačenje uspona bez naprezanja i nepotrebnog pregrijavanja,potrošnja je veča oko 20% samo pri dodavanju viška gasa iako to nije potrebno,ne ide previše u obrt. jer nema potrebe,drugom dvojicu izvlači ka tovar,znači radi se više o nabijanju snage nego brzine,jedina slabija točka je lanac iako je neki kvalitetni šta san uzeja u italiji kad i klip,bilo je više vrime da se počne rastezat nakon toliko vrimena, eto ti malo smjernica,drugo me i ne pitaj,zaboravija san-pozdrav od kolege grunfa :palacgore:
-
evo,danas san bija na otoku poslon oko kuće-pa mi je na pamet moj mali bodulić-tomosić-bilo bi i vrime majo ga upalit jer vrimena za vožnju neče nažalost bit.ne znan kad san ga zadnji put palija ali ima sigurno oko 4-5 mjeseci,pa ajmo..Video-0003.mp4upali me nakon 5-6 miseci (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=B0oO--0U_Tc#)
klasični drvenik-dakar lanac,jedina bolna točka,ali nikad mijenjana,može se zahvaljujuči posebnom podmazivanju zamotat 2 x oko motora koliko je rastegnut...
(http://s17.postimage.org/xkltenzqz/inox_022.jpg) (http://postimage.org/image/xkltenzqz/)
michelin gume,več dokazane po makadamu godinama-mogla bi mi tvornica poklonit nove u zamjenu-ovo je reklama samo takva..
(http://s13.postimage.org/ugg7ezp8z/inox_023.jpg) (http://postimage.org/image/ugg7ezp8z/)
(http://s15.postimage.org/yy2u8tsx3/inox_024.jpg) (http://postimage.org/image/yy2u8tsx3/)
(http://s13.postimage.org/s9l5ijyqb/inox_035.jpg) (http://postimage.org/image/s9l5ijyqb/)
jedna od mojih tajni-posebno izveden vakumski potisnik za encarwi-ujedno i držač filtera u fixnom položaju-o setapu san več priča i čemu služi...prednji spojler od metalne košare-višenamjenski-več viđeno i pojašnjeno...toliko o izdržljivosti tomosa...15-a,godina teče istoj garnituri i ostalin segmentima ovog stroja,uz di koju kap ulja i normalno benze-nije zapušten,da ko ne bi krivo mislija,prljav je-ali ovaj test traje več 15 god-bez otvaranja mašine...da vidimo ima li takav motor uopče smrti kad je tako stručno sklopljen-ne tvornički...
(http://s14.postimage.org/f33z7rjx9/inox_038.jpg) (http://postimage.org/image/f33z7rjx9/)