Davnih dana , dva mulca , jedan BT standard - Zagreb, Crikvenica, Pag, Vodice, Šibenik, Zagreb nekoliko dana s tim da je povratak bio sa spiganom vilicom do cilindra skoro, ali nisam kužil jel to ok ili ne za bolje nismo znali.
Tomos T12 3 brzine- Zagreb, Poreč, Grobnik, Zagreb nemam pojma jel me kaj bolilo, zaboravil sam .
Kle 500 sam htio baciti u smeće u Vrlici na povratku iz Makedonije koliko me sve bolilo na njemu.
Sa Z750S od Sutomora do Zagreba jedno stajanje ili dva za bengu i mislim da bi mogao do Hamburga sa tim motorom.
Najljepše sam se vozil i užival na Hyosung GV 250, ljudi moji , koja je to fotelja
Ajmo na temu
Nismo svi istih gabarita i nemamo svi istu toleranciju na bol
Ono kaj sam ja shvatil nakon 3 desetljeća vožnje
Položaj za volanom mora biti takav da ti nadlaktica prati položaj potkoljenice, a podlaktica položaj natkoljenice
nije nužno položaj čoper stila, vespa je jako dobra u tome i meni je na njoj 300km bez beda opičiti
Kad nađeš Tomos koji ti to omogućuje onda vidi za mašinu
Prednost bi dao ventilatoru, T14 cilindru malo dorađenom, 39L klipu, paljenju bez platina, 15/15 Delortu izvučenim van radi momenta, 18 cola kotačima, višim volanom, sic jednosjed s federima od automatica(ako pričamo o rami apn)....
hebiga, ovo zvuči ko Frankenštajn
Ako bi iz današnje perspektive birao za sebe da jedrim po RH onako iz gušta na prdekalu, bila bi to malo dorađena T14 sa višim volanom od apenca ili slično
Otraga možda kofer i vozi miško
Kakve filozofije
Ima ovdje i starijih od mene, poa da ti oni vele čime se nekad putovalo.
ja sam bil ko klinac uvjeren da su sa fićinim motorom išli na Mjesec koji je to bio onda vau, a MZ,i Jawa i ono govno od ČZ-a......pa kaj si lud......warp 6
