Tomos Riders Forum

Već će kaski nešto standard našarafiti gore.
Ja sam s Tomosom lane prešao oko 5000 km, de niro oko 6500 i niti jednom nismo imali problema. Vozali se oko 70 km u jednom pravcu i tako po cijeloj Slavoniji i Baranji.

Kada idem sa onim naturpijanim skuterom druga je priča. Uvijek netko mora biti doma spreman s autom. Kada crkne, a crkne često  , odmah zovem pomoć, rastavljam plastike na cesti, jbm mu majku, čekam i trpam ga u gepek od auta 
Katastrofa, al zato kad ide, letiiiiiiiiii 

pa jasno
 imam jedan apn4 sam trea napravt redukciju za apuspuh i karb i eto mi mašine. jasno da neću s ovim moć preć puno kilometara ali ja to nisam nigdje ni napisao ja se s tim pomirio. ja želim to. u planu je novi auspuh i postizanje brzine od 120. a otići ćemo niz brdo probat 130 sunce ti. probaćmo ovaj auspuh uraditi slabijim i elastičnijim. a  stari dat za klipnjaču sa srebrnim ležajima. pa kad uskladim sve samo ubacim klipnjaču i možda se budem vozo i tak s tim postavkama.
 ma nikaki problem dečki snać se ja nekak da dođem na okupljanja e nikaki problem.jednom sam išo neđe
 sa e90 jbt kad se sjetim
 i nešt se sjebalo
 i ja stavim apn mašinu nabrzinu
 na e90 i lančanikom 27 odozada
 gurali smo uzbrdo haha
 a jednom smo na e90 stavili apn točak 17 cola i 32 lančanik. išli u borovik. e što je to tad išlo ko munja.
 nezz kaki sam na roštilju neznam nešt preterano roštiljat, al uglavnom nežurm da zagori pa da prdim crni dim .
 ja osobno u životu nisam roštiljo 10 puta  realno gledajući za piknik si radije ponesem komad kobasice, luka crvenog al onog domaćeg što je ljubičasto bijel po presjeku sladak mljac. i kruha domaćeg friškog i vode iz bunara. e to mi je vrh

Ako imas A ili A1 kategoriju,nemas razloga za brigu...ja sam na zalost polago prije 5-6 godina kad je vec stupio taj novi zakon na snagu gdje sam gubio prava na A1 kategoriju... Danas nemam love za polagat,i sto sam imao srece i uspio za malu lovu nac kiksa sa ctx masinom nije takodjer legalno,ali nadam se da necu imat problema 

Realno nije isto kad me uhvatio sa matikom kako sam divljo po cesti, ili ako te zaustavi na malo vecem motoru naspram automatika..mada nije pravilo-nikad ne znas

ne valja se danas igrat sa zakonom i prolazit mimo njega..naravno da se drzava jako dobro ogradila oko bilo kakvih postupaka izigravanja zakona,mada jos uvijek ima rupa i to dobrih koje nam mogu ici u "korist" ...

i treba da je skupa a kategorija, svaki k...c bi danas vozo 15icu hehe, to je dokaz kolko dečki vole motor. masa ih ima betejce i 15ice a nedaju 5000 za vozačku. svaku veče su u kafiću i na poker aparatu a kukaju. tako i treba onda. ja sam odvojio 5 soma i vozim se. kod nas u općini recimo nitko nema položeno A . ama nitko od dečaka. a ima ih desetak s motorima s papirima....

HAHAHAHAHAHAHA
ma vozo sam ja horneta malo oko zgrade al neka prvo malo tomos i to pa cemo poslije prelazit :D

mi kod kolege i krećemo kuć . iz njegovog dvorišta 20m nizbrdo do ceste a  policija se vidi kak čeka iz njegove garaže. kod šumarije u čaglinu. mi guramo i jedva upalimo 15icu još dok sam imo onaj bing20 što me jebala smjesa na niskima trebo je jebački guranac. i sad mi kresnili i sjednemo i krenemo 20 m i oooop palica.
 mi stanemo policajac pita zašt nemoš upalt na kurblu
 ma reko nemoš više nabavt dizne za te stare bing 18 bla bla...
 i tak ja njem prodajem priču o diznama a on ni nevidi da ja uopće nit nemam kurblu a nit rupu za kurblu na poklopcu.
  e sad neznam dečki kaki je zakon o friziranim motorima jbt neznam sad dali je zakonski dozvoljeno dizat snagu motoru.  neznam npr kad bi 15icu isfriziro do 145 konja  šta bi zakon na to reko
 neka logika mi govori ak imaš A a ne A1 ili A2 smiješ komotno tomosa dizat do 200 i kusur konja što se zakona tiče.i mislim da bi se to dalo izvuć sve na nekih pet pet ipo, šest šest ipo iljada okretaja. klip od imt 559 za afričko tržište, staviš ležaje iz alternatora  od fapa.
 klipnjača se polira do sjaja - paljenje se pomakne skroz u jednu stranu. glava se spušta skroz bitno da klip ne udari. u biti jedan majstor mi je pričao kako se to radi.kaže stegneš da klip može udarit. sve sklopiš. onda vratiš unazad dokl eide. pošlepaš se i onda iz četvrte u prvu.preko druge i treće a zupčanike ne ozubiš. pa onda ako upali to je dobar rezultat. ako ne onda je to još dobriji rezultat. onda staneš ako radi ugasiš ako neradi negasiš ništa. i akoje podiglo glavu ond za mrkvom turneš i vidiš koliko su se isčupali brezoni i za tolko ih naščupaš nazad. kaže kad to napraviš nesmiješ ponovt grešku neg treba za debljinu mrkve podložiti pod kapu u auspuhu jer tako rezonancija  dimova u auspuhu omogućuje da klip kasnije stigne u gmt.
 morate kaže samo paziti na ulje zamješavinu koje se treb akretati u omjerima od jedan naprama deset.
 pričao mi je o ovjesu i sistemu kočenja. kaže da se kotači na tomosu doista lako vrte i da tu nebitrebalo vršiti nikave pretjerane izmjene osim da se gume napumaju skroz dok nepočme izlaziti žracnica na pukotinu gdje je strula. tako da motor lakše ide i da bi postizali brzine veće od 65 na sat.  

kask, ajd otkrij i ostalima što konzumiraš, ako nećeš javno, može i na PM 

uh nemojte me vređat,  o  konzumacijama kojekakvim