cisto da se pohvalim, ucio sam se na kineskom delortu, prosiren na 15,5mm ali rasirio sam deo kanal gde ide klapna gasa do zida te izgubio ler gas(produvavao vazduh sa bocne strane klapne. jbga na iskustvu se uci.Juce sam prirubnicu za a35 rasirio sa 12 na 15mm, zidovi veoma tanki-pazite. takodje originalan delorto rasirio sa 12-14 na 15-15, ostavio sam oko pola mm na mesu gde ide klapna za gas,ipak originalni dellorto ima bolju klapnu koja bolje dihtuje od kuneske kopije, to je i razlog sto ne moze vise da se rasiri.gornji most je postao tanak kao pero,a sa donje strane maksimum se ide do one rupe za usis goriva za sauh. savet za cevcicu da ne srafite hosraf u nju-izbusiti isturpijati most sa gorje strane samo deo gde ulazi vrh cevcice-skinuti aluminijum samo toliko sve dok ne vidite zuto od mesinga, onda zagrejati aluminijum karburatora sa donje strane i odgore ga samo iskucati-izbiti sa tankom sipkicom-opet napomena obavezno zagrejati jer ako probate da je izbijete na hladno samo cete da polomite cevcicu-na licnom iskustvu-presavije se na vecoj rupi u sredini kroz koju izlazi gorivo. nemam slika jer je na cilindru ali ako budem nesto radio pa skidao karb slikacu
