Tomos Riders Forum
Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: tomos racing - Veljača 25, 2011, 19:21:41
-
danas sam našao jedanatx auspuh pa sam ga odlučio prepiliti na pola i vidjeti što ima unutra i bilo je št vidjet
(http://s2.postimage.org/1cbn9iuec/P1011589.jpg) (http://postimage.org/image/1cbn9iuec/)
najprije sam skinuo ovu pregradu koja nije nigdje zavarena iznutra zatim sam počupao mrežicu i onu staklenu vunu onda to sve ljepo pobrusio oprao sa wd-om i izgledalo je ovako
(http://s1.postimage.org/lpmuv3us/P1011591.jpg) (http://postimage.org/image/lpmuv3us/)
poslje sam ga spojio i ljepo zavario
(http://s1.postimage.org/lq8cum9w/P1011592.jpg) (http://postimage.org/image/lq8cum9w/)
-
i šta sad tražiš za njega?
-
ništa ne tražim za njega, ovaj azspuh ću stavit na svog atx-a
-
To nije odgovor kakav sam htio čuti! :)
-
izvadio je prigusivac da bolje ide
-
pa nije jako prigušen ni stock..
-
:lol: :lol: :lol:
kako nije...
promjeniš auspuh motor se preporodi..
-
mislim ovaj original u odnosu na prerađeni..
-
ako netko ima standardni atx auspuh neka ovo napravi ako može motor ide odlično s njim čak bolje nego sa laserom što sam prije imao
-
mislim ovaj original u odnosu na prerađeni..
samo je grana uska da nemože biti uža i dugačka je, i eto ti na slici još ova blokada...
šta ćeš gore..
-
staviš ctx koljeno.
pretpostavljam da si sada dobio i reskiji zvuk auspuha...
-
gore i je ctx koljeno, je i zvuk je reskeji.
-
jel je bučniji..
-
malo je al ne smeta :mrgreen:
-
ma ja bi ga utišao u prigušivaču..nije probelm nego mi je samo problem nabavit i napravit granu veću
-
ili nabaviš ctx granu ili ju napraviš sam što je malo kompliciranije
-
moj je auspuh imo drugačije pregrade i nije imo ove cjevi
-
e jbg kad je ctx grana rjetkost
-
to sam i ja napravio.... :liza: :yes: :brush: samo ga treba povarit.... a po osjećaju.. kada ti počne (na kojim okretajima) probijat :misli: :misli:
-
nebi znao kad počinje probijat, snimit ću jedan video kada kupim benze
-
ajde hvala... samomolimte da to bude još ove godine.. hvala :palacgore:
-
bit će drugi tjedan, jebe me ovaj peder, dužan mi je tri paće, a svaki put kad ga zovem se žali na vrijeme i da nemože ić na teren :wc:
-
natuci ga... :mrgreen:
-
i onda ništa od benze :mrgreen:
-
ovako to izgleda na motoru
(http://s3.postimage.org/21ccbii10/P1011596.jpg) (http://postimage.org/image/21ccbii10/)
a lonac sam ovako stavio da bude što bliže rezi
(http://s3.postimage.org/21d2s41xg/P1011597.jpg) (http://postimage.org/image/21d2s41xg/)
-
tvornički auspuh je zaista prezagušen,u prednjem dijelu auspuha imaš pregradu ali ga ona toliko ne guši koliko cijev koja ide od spoja prednjeg izadnjeg lonca-zaista je preuska-ide ispod plastike,triba stavit širu i ne dirat zadnji lonac jer će postat prebučan-samo ga dobro ispržit brenerom-naravno,govorim o serijskom,originalnom auspuhu jer barem meni izgleda ljepše nego ostali,motor lijepo izgleda.nadam se da san i ja šta pomoga-imaš cilu temu-atx na dekonzervaciji kod mene (http://www.tomos-riders.com/o-tomosu/evo-atx-a-na-dekonzervaciju-kod-mene/)
(http://s2.postimage.org/2x7g5z2xw/odmori_016.jpg) (http://postimage.org/image/2x7g5z2xw/).
-
Momci, jedno pitanje
Raspilil sam atx auspuh original, počistil iznutra od masnoće, pregrade je već neko izvadil i sad me zanima kaj da napravim, neki su spominjali neku izmjenu stingera ili kolko sam ja skužil završetak prvog lonca, (pod drugi smatram top, prigušivač)
Kak ga treba oblikovati da se taj auspuh malo 'zbudi', da motor bude živahniji, tj, da može mašina više vrtiti?
I trebam li odmah iz izlaza prvog auspuha, tog kojeg sam rezal, staviti cijev fi 15 ili više, manje fi?
P.S. grana od cilindra do auspuha bude 28 ili 30 mm, tak da to nije problem
Malo je nezgodno ili nekom glupom pitanje, ali jbga, neznam baš objasniti
-
meni je na tom auspuhu vrtio kao lud saa bt kanalima. jedino sam granu mijenjao kao i ti. kakve kanale imaš? ček, jel ti to na cetinoj mašini hoćeš ili?
-
Da, na ctx mašinu to ide
Sutra dolazi paket s 2 para blokova, 1 ctx, 1 devini, cilindar ctx sa košuljicom i novim klipom fi 48,5, nakopani kanali, radilica i sitnice
Pa budem na jednu mašinu složil taj cilindar, glava od ctx spuštena do jaja i idemo malo snijega rijediti
Ja sam mislil na onaj auspuh koji si mi poslao u 3 dijela, ne na onaj mali štpo si mi kasnije poslao, onaj mi je dušio motor, ko god je ono radil, nije dobro
-
mislim da ćeš za 80 ccm ipak terbati staviti veći promjer izlaza iz lonca.
-
Neznam, zato pitam. trenutno imam 22,5mm, ali to je uzrok kaj motor nejde kak treba, bar su mi tak znalci objasnili, da treba biti manja cijevi, fi 15 ili 17
-
fi 15 ima laser bt i ide dobro motor,no svi preporučuju da se stavi stinger 17-18 mm,ali to je pak na kratkoj izlaznoj cijevi;ovaj pak ima podulju izlaznu cijev do izlaza plinova; s 22,5 ti se prazni previše i nema pritisak povratni val, s premalim se duši pak, treba pogoditi sredinu; izlaz iz prigušivača pak je druga stvar
-
pa zato i ja tražim savjet: da sad kad varim, povarim sve kak treba da ne slažem ponovo ispočetka
DAkle, recite mi koji znate kaj da prepravim da iz tog auspuha dobim nekaj bolje?
-
evo imam original bt cilindar a htio bi na kiksu auspuh ispod sica pa kako bi se ponašao na bt cilindru da povadim sve pregrade i novu granu da savijem
-
Evo,informacija iz prve ruke. Bezšavna koljena od 1" 3kom X 10,80 kn i imaš granu promjera 32 mm. Od lonca do stingera cijev 3/4",stinger od lasera atx-bt. Na mom friziranom t14 cilindru 39,sa bingom 14 i prenosom 15/37 se na 82 km/h u 4 brzini razletio propeler. Jedino što mi petu ne može razvrtiti sa tim spuhom pa ću ići na 42 klip i dell 16. Lonac ćeš morati skratiti kod grane za 4-5 cm jer je ovo jako kratka grana.