Tomos Riders Forum

Prije nekog vremena došao sam u posjed jednog BT auspuha. Nije bio u baš bajnom stanju, grana odvojena od ostatka, prigušivač "raskopan
Pošto je svigdje taj auspuh "misterij"  odnosno nigdje nema shema njegove unutrašnjusti, evo skice kaoko ustvari izgleda u originalu



Prigušivač sam znao otprilike kako izgleda, ali sam se  čuo s kolegom ja moren koji mi je još opisao neke detalje  tako da bi to trebalo iti to

Imam i sve mjere pa ih stavim jednom prilikom.

Napravio sam i preradu prigušivača, budući da je vidljivo da original dosta guši mašinu, a ujedno je i u ovome mom bio u lošem stanju.

Sve je izvađeno iz prigušivača, povarena stara cijev, izbušena rupa na sredini u dnu prigušivača




Napravljen novi "uložak" koji ide u prigušivač, oko perforirane cijevi je prvo namotan jedan sloj čelične vune (da ispušni plinovi "ne razbiju" kamenu vunu) ostatak napunjen kamenom vunom




Auspuh renoviran, povarena grana, i očišćen i obojan.
Konačan izgled:






Auspuh je iznenađujuće tih, semo lagano "piri" uopće nije bučan, mislim da je u rangu originala ili čak tiši.

Ponašanje na e90 mašini je da je postao pravi "diesel", odnosno brdo momenta na srednjim okretajima, nema ga niti jedan auspuh tako, ubrzanje odlično, jedino malo prije izgubi dah na jako visokim okretajima, ne vrti se tako visoko kao npr prerađeni Laser za BT. Trenutno mi idealno odgovara, za enduro dušu dao, uopće ne moraš klati mašinu na visokim okretajima da bi vukao
Za uzbrdice prva brzina totalno nepotrebna, vuče i uz najveće uzbrdice u drugoj s prijenosom 13/26

jel mi mozes rec kolko treba bit rupa od brezice a kolko ruba od cijevi.i kolko je dugacak top cijeli

nije ti dobra skica kontrakonusa gore;kontrakonus nema izlazne rupe na kraju konusa tj. ljevak je skroz zatvoren na kraju, a dimovi idu kroz rupe koje su sastrane na prvoj trećini konusa gledan od strane mašine;znači potpuna je refleksija plinova prema naprijed te onda izlaze sastrane van u prigušivač

da,kontrakonus završava ravno ,tj,stožcu je vrh zatupljen i refleksija plinova je potpuna ,a cijev prigušivača ulazi unutra u vanjski plašt auspuha

iz toga bi se dao izvući zaključak da možda postoje i 2 tipa bt spuha?

ajmo svi pile u ruke...

logika nalaže da bi stariji tip možda mogao biti ovaj koji sliči konstrukcijski na t-15 auspuh?
i ako da na šta su ciljali kondtruktori preradom kraja kontrakonusa-na moment veći?

ovaj moj je s BTN verzije,tako da otpada podjela na starije-novije tipove

ovaj moj je s BTN verzije,tako da otpada podjela na starije-novije tipove

Najvjerojatnije je onda na ovome onda netko izbušio kraj konusa 

jel si mislio ovako da je 3 cm unutra ova celicna mrezica??

Da, samo što ti to nije protukonus što si označio, već pregrada prigušivača, protukonus se nalazi dublje u auspuhu, pogledaj prvu skicu (o tome već pričamo par postova unazad  )

Nisam ga rezao iza prigušivača, taj auspuh je tvrdo lemljen (mesingom) na spojevima, onda kada ga rastaviš imaš pizdariju sve spojeve dobro očistiti od mesinga da bi ga opet povario, a i nikad ne možeš to tako lijepo napraviti da se ne vide varovi, a ganjati nekoga da mi to s acetilenom polemi mi se vjeruj nije dalo.
 Sve ove mjere (koje još nisam napisao  ) sam izmjerio kroz lonac jer nije imao granu, i odozada kroz onu rupu što sam radio na prigušivaču. Rupa na sredini (kraju) konusa je pravilna (njie progoreno ili nešto slično), fi cca 15 mm, lijepo se vidi i svijetlo kroz nju kada se gleda kroz auspuh i prigušivač. Ove rupe sa strane nisam uočio jer se baš ne vidi najbolje, koliko god sam zagledao