Tomos Riders Forum

evo sinoć sam stavio cil od bt-a cijeli zahrđan u kristalnu sodu i s punjačem akumulatora...sad prije po ure sam skinuo i dosta se skinulo ali nije sve zato sam ponovio to sve..zaboravio sam slika kad sam prvi put učinio,jer sam odma ponovio...

evo slike kakav je cil zahrđan









kad mi se završi proces stavit ću slike cil. očišćenog

ja sam probal sa jednim starim cilindrom ali je iznutra na kraju sav bil ko da je zahrđal,a prije je bil čisti iznutra

roxyy, ako ti se nikuda ne žuri, pusti ga neka se kupa u sodi još dan-dva. 

Da, na punjač spoji, normalno. Manje sode=duže vrijeme, ako je previše sode i prejak punjač, može počet kipiti.
Rezervar uredi prije bojanja, normalno. 

moraš ga skidat jer je rezervar u doticaju sa masom i neznam šta bi se dogodilo kada bi spojio ispravljač na njega tj. pitanje je od kuda bi vuklo koroziju i dal bi postupak bio ok, a i nije na petki problem skinut rezervar dva šarafa m8 i skinut crijevo i pipicu i tjt.

Sam da te ispravim,treba prvo skinuti sic i tek onda ide rezervoar kojeg drze M6 srafi

1 žlica ide na 1 galon...to je otprilike 3.75 L

Dali treba isprati Antikorozin nakon tretiranja rezervoara njime? Mislio sam ga uliti u rezervoar, promučkati, izliti, i ostaviti da se osuši barem jedan dan. Jel bi trebalo nakon svega toga isprati rezervoar benzinom?

Ne, baš suprotno, piše "ne ispirati vodom".
Antikorozin odstranjuje hrđu i sprječava daljnju oksidaciju.