Evo jedan primjer da ne treba izmišljati toplu vodu,samo pročitati što su ljudi već probali i primjeniti u praksi.
Rezervar je od hondinog agregata,zadnje vrime bilo dosta zajebancije sa diznama i propuštanjem benzine preko iglice plovka(nečistoća).

Evo rezervar i komad željezne šipke(rigeta ,flah)

Vidi se da je spojen na ispravljač.

Nakon par minuta već se počima izdvajat nečistoća i kipit na vrhu rezervara.

Treći dan nakon priključenja na ispravljač,vidi se koliko je željezna šipka navukla nečistoće na sebe.
I još samo jedan mali dodatak već opisanim radnjama koje su napisale cjenjene kolege.
Željeznu rigetu(flah)prethodno sam izbrusio od okujine koja ostane u ljevanju i svaki sam dan ponovo odbrusio nečistoću jer mi je punjač davao signal da je baterija puna.Nakon brušenja punjač je ponovno odradio svoj dio posla.
Rezervar je sad čist ko suza.