Ideja dolazi iz knjige mnogima poznatog A.G.Bella, "Modern Engine Tuning". Tu odgovara na pitanje što misli o raznim "čudnim" svjećicama kao što su one s račvastom elektrodom (za koje kaže da ne služe ničemu), te one s oštrim i tankim elektrodama tipa Denso Iridium. Za ove zadnje kaže da su ok, ali da nema potrebe trošiti na njih jer se može napraviti i u vlastitoj radinosti, pogotovo ako se motor priprema za trke.
Dakle, dvije su stvari koje treba napraviti, prvo je da se malo skrati bočna elektroda što navodno ima dvije prednosti. Jedna je da se otkrije malo centralna elektroda što olakšava širenje plamena od iskre prema komori, a druga što kraća elektroda ima manje šanse da se pregrije i izazove samozapaljenje (manje metala izloženo plamenu i kraći put odvođenja topline. Tako skraćena elektroda (do pola centralne), kaže on, već je sama po sebi dobra modifikacija, pri čemu je dodatni plus friško istupijani metal koji je čist i ima oštre rubove, što samo po sebi olakšava preskakanje iskre. Iz istog razloga preporuča i zaturpijati malo centralnu elektrodu.
Druga stvar je obrusiti bočnu elektrodu u špic, što stvara tri oštra ugla na njoj s kojih još lakše preskoči iskra na centralnu. Napraviti to je jednostavno, dakle samo zaturpijati pod cca. 45° s obje strane dok se vrh ne pretvori u špic. Prema navedenom, zgodno je napraviti tako da su svi oštri špicevi na bočnoj elektrodi iznad centralne.
Slijede slike kako to izgleda. Kako mi kamera na mobitelu ne valja ničemu, evo najprije originalna slika iz knjige di se vidi točno kako to izgleda:
A evo i slike kako sam ja to izveo, iako se jedva išta vidi na svjećicama:
Nije tako teško, ja to napravio na šest svjećica s auta, dakle samo jednu za motor može se kao od šale.
Pretpostavljam da je Tomosima važna kvaliteta iskre za dobar rad, pa vjerojatno se isplati probati ovo...
Otkad sam to napravio na autu ima mirniji ler i čini mi se da je nešto bolji odaziv na gas...
