Tomos Riders Forum

več duze vrime planiram svoj 25l kompresor preradit u besumni jer sam često u garazi u sitne sate,u meduvrimenu mu je crka motor pa ga pogoni motor od veš masine al to je i dalje bučno,motor je dostaslab pa mu triba vrimena da napuni

nabavija san kompresor kučne klime i sad je plan to uvalit na ovaj kupovni,najvise me je... sta kompresor nisan ja skida,s njim su dosla 2 konda (1 ovalni veči i 1 manji okrugli tj valjkasti,motor od frizdera ih nema) i sad neznan kako spojit i dali su opče meni potrebna 2,trenutno slike neman (bit če kroz koji dan) al me zanimaju vasa iskustva s istim,mislim da zeko ima tako nesto,usput san nasa na netu da je izaslo u sam-u kako to napravit ali nemogu nač za skinit pa ako ko ima bija bi zahvalan da uplouda

evo shema spajanja vajnske jedinice klime pa ako ko zna kako sta nek napise

nisam elektromehanicar (ali ponesto znam o struji), ali koliko vidim iz sheme ja bi odbacio onaj dio FM motora, njegov kondenzator(C1), odvojio spoj na tocki (2), i onaj vod (RED) sto vodi od FM-motora prema kondenzatoru (C2), dalje izbacio bi onaj solenoid vezan za tocku (3) mislim da nema niku svrhu za pogon elektromotora kompresora(kompresor),
poslije svega ostaje ti spoj na tocki(N) i u tocki(1), na faznom vodu iz tocke(1) stavio bi obican prekidac za ukljucivanje kompresora, bimetalni osigurac(O.L.P.), kompresor i kondenzator(C2) ,
po meni to bi bilo to i moralo bi sljakati

ti misliš kompresor od klime da ti puni bocu od 25L? Jesi probao kojom brzinom puni? Koliko me sjećanje služi da je to jako spor kompresor(ali zato može nabiti puno bari)

sve ovisi koja je namjena kompresora, ako ti 5 min za 10L nije puno onda OK 
nemožeš s njim farbat ali druge stvari mogu.
Ajd pitat ću kuma,on radi s tim frižderima. Mi kad smo spajali to smo samo 220 V na kompresor stavili. Ali to je bilo davno i više sam zaboravio. Do večeras bude odgovor

Ante, ako želiš složiti nešto sa čime si miran dok si živ, tada uzmi 4 motora od frižidera i stavi ih, možeš i 5, tako ćeš uvijek imati rezervu i nikada nećeš ostati bez zraka.
Ja trenutno imam 3 spojena i 2 u rezervi, bojam sitnice bez beda, kada trebam obojati nešto veće, spojim još 2 i gas...
Ako ti u pola bojanja rikne taj od klime, bananko... a ako ti u pola bojanja rikne jedan od frižidera, ostaje ti preostalih nekoliko...
Ako želiš snimku brzine punjenja sa 3 motora, mogu se baciti do radione, jedan od 25 litara već imam spojen, drugi od 25 litara čeka da naiđu roming boysi da trampimo stare akumulatore za motore...
@Bleki, vjeruj mi, dovoljno brzo to puni, radim sa takvim već godinama.
Ima negdje među mojim slikama tamo u temi o kreativnom neredu ako se ne varam...

@Ante, ja sam trafo ulje sipao, sipao rabljeno od starog klipnog kompresora iz firme (samo ga procijedim kroz filter goriva), svakakvo ulje se može, to je neuništiv motor...

PETI EDIT: najbitnija stavka kod takvog kompresora je sigurnosni ventil i regulator tlaka sa odvlaživačem.
Ne zbog same vode u zraku nego zato što takvi kompresori znaju višak ulja nakupiti u boci i onda se to nekada zaleti u crijevo a ako imaš odvlaživač, on to uredno pokupi...

imam uljni i vodeni filter samo nisu spojeni,regulator,sklopka,sigurnosni ventil ostaje od tvorničkog jedino jos moram provjerit dali je nepovratni ventil na boci ili motoru ako ga ima,za ove od frizdera i klime triba ga stavit,pa potrudit ču se nabavit jos 1 od klime nebi tija previse toga nabacat da kompresor ostane mobilan

kako si spaja tlačna criva varija ili samo guma i braga??

prema ričima prijatelja filter filtrira ulje iz zraka i vlagu,nije za podmazivanje alata,pa bit če mobilan jer mislim da če 2 motora bit sasvim dovoljna pogotovo ako oba budu od klime

mormalno lemljenje nije preslabo za taj tlak,planiram uzet malo siru bakrenu cijev pa princip cijev u cijev i samorub zalemit

je ko rastavlja prekotlačnu sklopku čini mi se da negdi pusta zrak na njoj sta tu moze otič??

jesu ovi navoji 3/8 i ostali isti ko od vode?

ču je se negdi oko sklopke čak mozda u njoj,je se on moze popravit ili triba novi ventil