O ovome sam već prije dosta pisao po forumu ali evo sad ću i obasnit postupak. Čelične sajle možete lemiti sa običnom lemilicom i običnom žicom za lemljenje.
Tomos sajle su preskupe za svoju kvalitetu, a da ne pričam da se moram voziti min 20 km da je kupim.
Kupite običnih sajla od bicikla koje dođu kn-dvije.Uzmete lemilicu i opleti. Lem je čvrst,sasvim dovoljan za kvačilo sa 6 opruga,a o gas sajli da i ne pričam.
Ja na svojim motorima ovu metodu koristim već 3 god. na brojnim motorima sam ovako lemio sajle,na snježnim i vodenim skuterima gdje sajla vuče dvije klapne od karburatora i uljnu pumpu, još nijednom ovaj lem nije popustio.
Za ovo vam je potrebna lemilica min. snage 40W (može i manje ali to je živa muka i nije pouzdano)
I žica za lemljenje(bilo koja)
Ja prije lemljenja sajlu očistim čeličnom četkom(lijepo bi bilo da netko napiše ako zna neke bolje metode odmašćivanja)
I lemim,kod lemljenja je bitno da se sajla dobro ugrije i da se na njoj topi žica(ima video ispod)
Ja stavim više lema i kasnije se lagano obradi turpijom po želji. Još možete uzeti aluminisku foliju i smotat je oko nečega(borer) da vam služi za kalup,tu stavite lema,ugrijete sajlu i potopite je u to. Kada se ohladi skinete foliju i mate jako velik i dobar lem, koji obrađujete turpijom po želji
Bužir dobro pregledajte i podmažite(nekim gušćim uljem) i sve dobro namastite gdje god sajla prolazi.
Eto neznam šta bi više objasnio,nije to neko mudro slovo,ako vam je nešto nejasno pitajte
(preporučam HD)
CAM00013
