Nekima sam i obećal objasnit kako se rade, vjerujem da neki bi i htjeli probat ...pa evo.
Žbice radim od šipke inoxa fi 3 ili 4 mm (ovisi o potrebi). Inox je kvalitete 304, i šipke su duljine 3m. Mogu se radit i od čeličnih šipki , ali ih onda treba cinčat, kromirat , farbat ili već nešto...
Niple nabavljam od raznih motora ili mopeda , a važno je da imaju standardni M3 ili M4 navoj (neke žbice imaju korak za koji nije moguće nabavit nareznicu). Za inox je potrebno kupit nareznicu pojačanu sa kobaltom , i one uz normalne oznake imaju dodana slova "co". Jedna nareznica uz malo pažnje napravi tri četri seta žbica.
Pa evo postupka.....
Rezanje šipki na potrebnu dužinu (dodati par cm više..)
Nakon rezanja se obruse vrhovi da nisu nakošeni......
Kovanje glavice...to radim između dva stara tokarska noža koji stisnu šipku, a sam "alat" je zabušen , tako da odma dolnji dio glavice ispadne konusan. Grijem svaku šipku prije kovanja.
Kuje se sitnim udarcima sa manjim čekićem....i ispadne ovako...
Nakon toga obradim gornji dio glavice na tračnu brusilici da je okruglast....
Tako obrušene žice stavljam u bušilicu i ispoliram ih sa 600-800 vodobrusnim...
Piganje se vrši na hladno jer se usijane samo prelome ....alat je napravljen od tokarskog noža i izgleda "jako" profesionalno....
Nakon toga određujem dužinu žbica tako da složim kotač sa dugačkima , te ih zabiljeežim , izmjerim , uzmem prosjek dužine i odrežem ih na mjeru. Ako se zna dužina žbice , onda ovo slaganje i zabilježavanje nije potrebno.....
Narezivanje se radi sa malo drukčijim okretačem nareznice....mora ovako izgledat da cijelo vrijeme "vodi" nareznicu ....
Dok je nareznica oštra navoj dobro ispada, a kad je tupa počme čupat navoje iza sebe.....naravno tokom narezivanja treba navoj podmativat uljem....
Mana ovih žbica je što nisu strukirane kao orginali. Orginalne žbice imaju navoj 4mm , a tijelo žbice je 3,5mm. Tako nipl može preć preko cijelog navoja, dok ovdje nipl dođe do kraja i gotovo....zato je bolje narezat par navoja više , ali ne previše da ih se nevidi previše .
Nakon toga slaganje kotača, centriranje i gasssssss
Ovo sve se neisplati radit za neke motore za koje je moguće dosta jeftino kupit set žbica....jer inox košta oko 120-130 kuna, nareznica za inox oko 70 + ostalo.....
