Tomos Riders Forum

Evo malo pojašnjenja (prerada zacestovnu varijantu-hod oko 5-6 cm)
Vilica je sve na motoru, ne modificiraj ako nisi siguran šta radiš.

Zato sam i pital koliko skratit.
Što se tiče stabilnosti, ja sam napravio dužu zadnju vilicu na ATX-u (najveća mana tomosa je kratko međuosovinsko odstojanje)
To drastično popravi držanje prednjeg kraja.

a kolko ti odgovara,ostavit ih malo duze nag std apn,jer su ove druge vilice malo tez pa se tu dobije jos na drzanju,inače bt vilice za automatika san skračiva 30mm,na apn prefetiram paioli trokuta pa ih mogu stelat,te ih opče ne triba kratit osim akoti nesmeta sta stapi vire vanka

Odrežeš od gore, urežeš navojni staviš čepove, ili samo navariš natrag postojeće. Ja preferiram urezivanje. Tako možeš regulirati tvrdoću vilice: dodavanjem podloški !

ja bi njih odreza i stavija cepove da imam gornni trokut od e90koji se moze spustat,ali imam od bt-a gornji i onda moram zavidat onu vidu 

Za one koji si nemogu sa Antine šeme dočarati kaj treba napraviti evo kako to u stvarnosti izgleda.Ja sam kratio CTX štapove da mi budu iste duljine kao i kiksovi.
Imao sam baš prave štapove za to , gore je nekome pukao ureznik u navoju i odlični su pacijenti za to kaj meni treba 





Ja sam odrezao odozgora 45 mm




Kad se otvori u štapu nađemo sljedeče, feder i distancu koja dolazi sa gornje strane






 Da bi zadržali jednaki hod vilice za koliko skratite štap treba skratiti i distancu.Tu sad svatko može odrediti kako če to poštelat prema svojim potrebama




I nakraju potrebne su vam ove nove pikse, tokar vam za to nebi smio uzet više od jedne pive, ili u mom slučaju kad mi ih je kolega napravio za pet minuta  dobio sam ih đabe 


 Feder i distancu vratite natrag unutra i nabijete piksu i zavarite 



 
Mislio sam to doma sa elektrodom ali ču ih rađe ponjeti sa sobom sutra u firmu i lijepo kulturno to sa TIG-om zalijat.
I to je to, dobar tek 

Obradi vrh štapova u konus jer ćeš ovako imati problema, neće dobro nalijegati u trokut.