Tomos Riders Forum
Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: krile - Listopad 18, 2011, 18:02:13
-
POZZ . Pošto je sezona gotova i uživao sam u zadnjim danima sunca vozeći se, no to se prekinulo lošim i hladnim vremenom. Pa evo sunce je zasjalo i krenuo sam za poslom,odlučio sam motor konzervirati i pospremiti cjele zime jer je pre hladno za vožnju i zimogrozan sam koliko god se obučem. :palacgore: :palacgore: :palacgore:
pa evo krenuo sam ovo je naputak za mnoge druge koji se osječaju kao ja :palacdolje:
1. Zatvorio sam slavinu goriva i upalio motor da potroši benzin jer kad benzin stoji ishlapi i poslje ga je teško upaliti :palacgore: te sam potrošio sav benzin na nogarima :palacgore: :palacgore:
(http://s4.postimage.org/qe3yeh5w/image.jpg) (http://postimage.org/image/qe3yeh5w/)
2.Istočio sam benzin, u pravilu trebalo bi napuniti rezervar do vrha benzinom, ali pošto moj rez.. ima zaštitnu presvlaku kod mene nije potrebno ..i nejede gumice u slavini :palacgore: Naravno benzin ču iskoristiti za druge strojeve jer nevrijedi sljedeče sezone......
(http://s2.postimage.org/1rzxj3xt0/image.jpg) (http://postimage.org/image/1rzxj3xt0/)
3. Potrebno je zamješati pravi omjer šampona i motor što detaljnije oprati od prljavštine , masti,, iiii
(http://s2.postimage.org/1s1egb1lw/image.jpg) (http://postimage.org/image/1s1egb1lw/)
(http://s2.postimage.org/1s1odj4kk/image.jpg) (http://postimage.org/image/1s1odj4kk/)
4.Detaljno ga isprati i ovom čudnom krpicom i drugim krpicama kompletno obrisati... do zadnje kaplje...... iza toga namazati ga voskom i to izgleda ovako... 3 slika
(http://s2.postimage.org/1s1zyak10/image.jpg) (http://postimage.org/image/1s1zyak10/)
(http://s2.postimage.org/1s3gvhntw/image.jpg) (http://postimage.org/image/1s3gvhntw/)
(http://s2.postimage.org/1s3xev4ro/image.jpg) (http://postimage.org/image/1s3xev4ro/)
5.Sad je lak zaštičen idemo na najvažniji korak tj konzervans koristim se s ovim sprejem kojeg sam našpricao u cilindar trebalo bi kroz usis, ali nisma imao namjeru pola motora razšrafiti pa sam veču količinu spipao kroz svječicu i vrtio da se sve fino zamješa..... eto sad klip neče zaribat :cool: :palacgore:
btw ako se nema konzervans koji je inače dosta skup uzme se jednostavno malo motornog ulja..... uz to provjerite jer imate iskru kad več šrafite,jer zna uč voda u paljenje kad se pere :palacdolje:
(http://s2.postimage.org/1s6d2cixw/image.jpg) (http://postimage.org/image/1s6d2cixw/)
6. Pri kraju treba odložiti motor nedje gdje najmanje smeta i nema vlage u mom slučaju konoba! :mrgreen: Jer imam par projekata ove zime u graži pa ne samo što smeta nego lete varnice i koje šta na njega to neželimo pa je tu na sigurnom ....
(http://s4.postimage.org/qxcwkw2s/image.jpg) (http://postimage.org/image/qxcwkw2s/)
7. Zašuškajte ga što bolje sa plahtama i zaštitite ga od prašine ..i koje čega.
(http://s4.postimage.org/qzkadjs4/image.jpg) (http://postimage.org/image/qzkadjs4/)
pozz i to bi bilo to. Ovako može pretrpjeti zimu i jesan, do prolječa bez ikakvih posljedica.... Za dekonzervaciju je potrebno odšrafiti svječicu i par puta jako zakurblati. Onda novi benzin i vozi. :palacgore: :palacgore:
Nadam se da sam nekom pomogao ..... Moram napomenuti iza pranja namazati lanac uljem za lance i to bi bilo to!!!!
-
jel bolje za konzervaciju sve očistiti il natopit uljem nek se safta?
-
Pedantno i kvalitetno opisano :palacgore:
Ako je pokriven, neka pokrivka bude od tkanine, jer će ispod najlona nastajati kondenzacija, koja može ostaviti traga na laku i kromiranim dijelovima.
Gume premazati mješavinom glicerina i vode, napumpat na propisani pritisak, u auspuh sa stražnje strane staviti krpicu,( opet zbog kondenzata), .
ima toga čitavo čudo kaj bi se sve trebalo i moglo napraviti.
5+ za trud :palacgore:
-
Hvala! vidim da znaš i ti "Posao" tako treba svaka čast.. Ovo za plahtu nisam znao fala, no premazan je dobrom količinom voska sve se ljepi tako da mislim da nebude problema svakako ču ove najlonske plahte zamjeniti nekom pamučnom plahtom :palacgore: :palacgore:
jel bolje za konzervaciju sve očistiti il natopit uljem nek se safta?
Da nije loše kao što si sam rekao u drugim postovima, istina je najbolji su djelovi se našli masni, jer ih mast čuva od vanjskih utjecaja :palacgore: :palacgore: Dobro si primjetio...
-
Ja samo spremim motor u toplo da mi se ne prehladi, sa punim spremnikom i pokrivenog do vrata, sve ostalo je više manje nePotrebno :mrgreen:
-
ja ću se nadovezati na odličnu temu; osim motora, potrebno je konzervirati i rezervne dijelove, klipove, cilindre, radilice i ostalo, jer kondenzacija i prašina rade svoje;također treba za zimu spremiti i flakserice i motorke- počistiti, ispustiti gorivo i upaliti da potroše sve gorivo jer su membrane osjetljive na dugo stajanje benzina
-
mislim da je obrnuto, da ako su dugo suhe "sprhnu"
plus ja nisam na svojoj staroj flakserici nikada potrošio gorivo pa lupim o drvo 7 godina i onda je puko kardan :mrgreen:
*Ne citiraj zadnji post,sljedeći put ban
-
problem u tome dok ti ostane benge u frgazeru je kaj benzin ishlapi i ostane samo ulje..a kak kod nas ljudi mjesaju vecinom od oka i uvjek stave vise ostane fest ulja i sljepi membranu i nju mores samo poslje baciti...dok isto tak imam doma 051 sthil koja vec 30 i nekaj god radi na org membranama i nikad ne vadim gorivo te dan danas radi ko prvog dana valjda
-
najbolje za motor tokom zime oprati ga detaljno ne voziti po soli,drzati ga u garazi na suhom gdje se neradi nista, i svaki tjedan ga upaliti da odradi 10-tak minuta na leru i to je to lijek za motor, :wink:
-
problem u tome dok ti ostane benge u frgazeru je kaj benzin ishlapi i ostane samo ulje..a kak kod nas ljudi mjesaju vecinom od oka i uvjek stave vise ostane fest ulja i sljepi membranu i nju mores samo poslje baciti...dok isto tak imam doma 051 sthil koja vec 30 i nekaj god radi na org membranama i nikad ne vadim gorivo te dan danas radi ko prvog dana valjda
da, ono cijelu godinu more biti membrana u benzinu al par mjeseci prek zime ne smije :mrgreen:
ovo tu kaj ti pričaš je totalno druga stvar i tu si u pravu
al ipak tu i tam prek zime kresnem sve strojeve reda radi iako ne radim preogromnu mješavinu :mrgreen:
-
naznam,ali u manualu za flaksericu i motorku piše da treba ispustiti gorivo i potrošiti iz ferga sve; iz motorke ne ispuštam ništ, jer svako malo treba nešt prirezati, al flakserica će stajati dobrih 5 mjeseci;a ovo kaj govoriš da cijelu godinu stoji unutra benzin nije baš točno-preko sezone ne stoji dugo unutra ista mješavina jer stroj se koristi, bar ga ja koristim, za tebe ne znam :mrgreen: