Autor Tema: MJERAČ KOMPRESIJE  (Posjeta: 42334 )

0 Članova i 4 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline senior-junior

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 245
  • Spol: Muški
Odg: MJERAĆ KOMPRESIJE
« Odgovori #30 : Listopad 23, 2010, 07:44:55 »
  • 0
To sam promisli,ali ne opet beskonačno.Treba ga verglat i verglat dok se kazaljka di ne zaustavi.
tako je !
A za to postić ja zaverglem oko 7 puta inaće .
 :palacgore:
 Ventil se inaće otvara od nekih pola bara do 2 prijemijetio sam na drugim mjeraćima kompresije od druhih , imao sam ih nekoliko kuću na probu za usporedbom sa mojim i svaki "različito otvara" naravno ovisi o oprugi
kupujem dijelove : SENIOR-JUNIOR-E90

Offline stari tovar

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (3)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 2.445
  • Spol: Muški
  • Tomos 90E , APN 46
Odg: MJERAĆ KOMPRESIJE
« Odgovori #31 : Listopad 23, 2010, 12:42:05 »
  • 0
I? koliki su ti prosjeci kompresije na motorima koje si već ispita.
ko je lud.....ne budi mu drug

Offline senior-junior

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 245
  • Spol: Muški
Odg: MJERAĆ KOMPRESIJE
« Odgovori #32 : Listopad 23, 2010, 21:42:14 »
  • 0
I? koliki su ti prosjeci kompresije na motorima koje si već ispita.
od nekih 3.5 do 14 bara  :palacgore:
kupujem dijelove : SENIOR-JUNIOR-E90

Offline Tommy35

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 738
  • Spol: Muški
  • Tomos Sport 2-vxl, 15 SLC (cafe racer)
Odg: MJERAĆ KOMPRESIJE
« Odgovori #33 : Listopad 24, 2010, 23:31:31 »
  • 0
ovaj dio "mjerača" spoj sa ostatkom svjećice mi baš nije jasan, ajd prikaži sliku malo bolje sa strane :wink:
Trebao sam i to naslikati prije nego što sam zalemio to. Uglavnom kad makneš onu keramiku iz svjećice unutra ostaje sve šuplje, navoj koji imaš na cijevi (ili imaš reduktor za spajanje cijevi 3/8 na 3/8 kao ja), staviš unutra ili ako su male tolerancije možeš ju i zamotati lagano unutra, što ti može olakšati lemljenje a lemiš upravo taj spoj.
Kad lemiš ventil ostaviš ga jedno milimetar izvan ruba svjećice i zaliješ lemom uokolo :wink:

Offline zvone-ri

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.610
  • Spol: Muški
Odg: MJERAĆ KOMPRESIJE
« Odgovori #34 : Listopad 27, 2010, 09:32:32 »
  • 0
ok :palacgore:
rompa mi škarik....
citat yatasaki ;- niki se nisu htili rodit pa sad živimo za dišpet...

Offline Goxi Novi Sad

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 82
  • Spol: Muški
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #35 : Studeni 28, 2010, 03:02:55 »
  • 0
Odlicna ideja. Napravicu i ovo.
Hvala vam na podeljenom znanju.  :smile:

Offline Goxi Novi Sad

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 82
  • Spol: Muški
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #36 : Prosinac 02, 2010, 03:28:40 »
  • 0
Veceras sam napravio i ovo.

Na najlon pijaci sam za 3.8eura kupio nov manometar.
Potrebno je imati:
- aparat za varenje
- lemilicu
- brusilicu
- busilicu
- burgiju 8mm
- staru svecicu
- maticu M10 x 1 (meni je trebala matica sa tim navojem jer je na manometru takav navoj i to je bas ona matica koja drzi magnet)
- parce cevi od 1/2 cola
- staru unurasnju gumu sa ventilom (ja sam uzeo od automatika)
- teflon traku

Iscupao sam ventil iz gume i poceo sa pravljenjem.

Brusilicom sam odsekao zapertlovani deo na svecici i izvukao keramiku tako da mi je ostao samo cist metalni deo.


Burgijom osmicom sam provrteo stepenicu koja se nalazila u telu svecice tako da mogu da proguram ventil i onda sam hartletovao ventil za telo svecice. Moze i da se zalemi. Pre varenja je bitno da se izvrne ventil da se ne bi istopila guma u njemu.


Posle toga sam na jedan kraj cevi od 1/2 cola zavario telo svecice, a na drugi kraj maticu M10 x 1. Ostalo je jos da se namota teflon traka na navoj manometra i da se uvrne u maticu.


Probao sam uredjaj na motoru i merio je ali je brzo gubio pritisak. Inace, prilikom kurblanja pritisak raste i kazaljka treba da ostane na max vrednosti sve dok se uredjaj ne izvrne iz motora i dok se noktom ne pritisne ventil onako kako uradimo kada izduvavamo gumu. Tek tada kazaljka treba da padne na nulu. Posto sam ustanovio da pritisak opada zbog rupice koja se nalazi pored ventila - na brzaka sam zalemio rupu i ponovo probao. Apen je na 3 kurblanja nabio pritisak od 10 bara i kazaljka je ostala tako da stoji. Sutra cu ovo lepo zalemiti i isturpijati.


Mesto propustanja sam otkrio tako sto sam kurblanjem nabio pritisak i brzo ga izvrnuo iz motora i potopio u odsecenu flasu sa vodom.


Preko manometra sam navukao parce iste one gume sa koje sam uzeo ventil da bi ga malo zastitio od ostecenja.

Jos mi ostaje da ofarbam spravu i spremna je za koriscenje.
« Zadnja izmjena: Prosinac 02, 2010, 17:40:35 Goxi Novi Sad »

Offline Tscholakow

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 35
  • Spol: Muški
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #37 : Prosinac 08, 2010, 19:15:20 »
  • 0
Pozdrav svima. Podstaknut vašim idejama danas sam rešio da sebi napravim kompresiometar. Pregledao sam sve postove u ovoj temi i zaključio da se kompresiometar može još jednostavnije i lakše napraviti nego što je ovde bilo opisano.  Mislim da nije potrebno koristiti aparat za varenje, ni pribor za tvrdo letovanje. Evo kako sam ja to jednostavno napravio:

Potreban materijal:



1.   manometar od 16 bara
2.   jedan tubeless auto ventil
3.   jedan recucir sa 3/8 cola na 1/4 cola
4.   jedan redukcioni nipl sa 3/8 na 1/4 cola
5.   jedan muf od 3/8 cola
6.   ventil od mopeda
7.   okrugla matica ventila za bicikl

Od alata potrebno je :

1.   testera za gvožđe,
2.   bušilica
3.   burgije od 8 i 10mm
4.   vilasti ključevi  14, 17, 19
5.   teflon traka

Tubeless auto ventil je pogodan jer je mesingani deo smešten u gumenom omotaču, koji ujedno služi kao dihtung i sprečava curenje vazduha van ventila. Prvo treba ventil testerom skratiti na oko 25 mm. Zatim uzeti redukcioni nipl (sa 3/8 na 1/4 cola) pa probušiti burgijom od 8 mm. Kako je gumeni deo širi od mesinganog vrha, reducir je potrebno verzingovati burgijom od 10 mm, da bi ušao gumeni deo. Paziti samo da se sa burgijom od 10 mm ne pretera. Zatim uglaviti ventil u reducer, tako da mesingani deo viri i njega učvrstiti maticom ventila za bicikl, kao na slici:

 

Pošto je auto-ventil ima izuzetno jak klip, potrebno ga je zameniti ventilom za moped, kako bi kompresiometar mogao da radi. Time je urađen najvažniji  deo posla. Ostaje da se spoji manometar za reducir, pa za muf, pa za drugi reducir. Naravno koristiti teflon traku, dobro stegnuti ključevima i dobijate gotov manometar:



Ovaj kratki kompresiometar je vrlo praktičan jer se brzo meri kompresija. Zbog svoje male dužine nije potrebno dugo kurblati. Na cilindar se steže najpre rukom, a ukoliko je potrebno i ključem 17 preko matice ispod manometra. Navoj reducira od 1/4 cola se poklapa sa navojem svećice. Nije potreban nikakav dihtung.
Ja sam se posle malo igrao i napravio još jedan dugačak kompresiometar od 40 cm, gde sam umesto mufa upotrebio brinox cev od 3/8 cola. Taj će mi služiti za auto.



Prema Goxijevoj ideji oba kompresiometra sam zaštitio gumom, koju sam napravio od unutrašnje gume za moped.

 

Skinuo sam i ove plastične crvene kazaljke na manometrima, pa sada lepše izgledaju:



Na kompresiometre stavljeni gumeni dihtunzi. Takođe sam na samolepjivom papiru napravio nalepnice i preko njih zalepio providnu samolepljivu foliju, da se zna ko je pravio.   :biggrin:

       

Cena materijala za jedan kompresiometar je oko 5 eura.

Nadam se da vam se dopada i da ćete pronaći inspiraciju da brzo i lako sebi napravite ovako korisnu stvarčicu.

Uzgred, najveća izmerena kompresija na mom remenašu bila je 6.25, što je super prema fabričkih 6.7.




« Zadnja izmjena: Prosinac 10, 2010, 16:22:23 Tscholakow »

Offline Tommy35

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 738
  • Spol: Muški
  • Tomos Sport 2-vxl, 15 SLC (cafe racer)
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #38 : Prosinac 08, 2010, 20:14:56 »
  • 0
bravo dečki  :palacgore: nema greške kod vas kao i uvjek, s vašim objašnjenjima i slikama zbilja svatko će moći napraviti  instrument :smile: ako su kod nekih postojale nepoznanice

Offline Tscholakow

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 35
  • Spol: Muški
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #39 : Prosinac 08, 2010, 20:21:04 »
  • 0
Hvala Tommy  :palacgore:

Offline geco

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.540
  • Spol: Muški
  • Vozi: 15 SLC
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #40 : Prosinac 08, 2010, 20:23:51 »
  • 0
ja nikak ne mogu izvaditi keramiku iz svjećice  :mad:

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #41 : Prosinac 08, 2010, 20:55:10 »
  • 0
ja nikak ne mogu izvaditi keramiku iz svjećice  :mad:
Ne trudiš se dovoljno....  :mrgreen:

Offline Tommy35

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 738
  • Spol: Muški
  • Tomos Sport 2-vxl, 15 SLC (cafe racer)
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #42 : Prosinac 08, 2010, 21:32:54 »
  • 0
e to to nisi se dovoljno trudio ja sam u trima ubio boga  :lol: ali četvrta he he

Offline geco

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.540
  • Spol: Muški
  • Vozi: 15 SLC
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #43 : Prosinac 08, 2010, 21:33:55 »
  • 0
budem probal napraviti ovo kaj je Goxi napravil,onda bi trebalo se skupa ići van?  :misli:


Offline geco

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.540
  • Spol: Muški
  • Vozi: 15 SLC
Odg: MJERAČ KOMPRESIJE
« Odgovori #44 : Prosinac 11, 2010, 19:17:53 »
  • 0
e to to nisi se dovoljno trudio ja sam u trima ubio boga  :lol: ali četvrta he he

ja sam napravio kao i Goxi,samo sam sa pilom odrezal onaj dio i lagano potegnul van,bez ikakvog lomljenja,izbijanja i slično,istina meni treba za izradu komparatora ali princip vađenja svjećice je isti,evo slikica:

znači stavi se u škripac i lagano sa pilom sve okolo:



nakon toga samo potegnemo van keramiku sa elektrodom



i to je to,kasnije samo treba malo pobrusiti to fino i zagladiti malo sa šmirgl papirom  :palacgore:


« Zadnja izmjena: Prosinac 11, 2010, 21:40:18 geco »