Tomos Riders Forum

Drago mi je da si uspeo. 

zato meni bilo čudno da ti koji si ovak po prirodi miran i pedantan,razbijaš i mrcvariš te svjećice kad postoji lakši način 

koji je odnos između bara i kompresionog omjera npr.
jeli 11 bari isto što i 11:1?

koji je odnos između bara i kompresionog omjera npr.
jeli 11 bari isto što i 11:1?

Teoretski postoji odnos i formule da se izračuna, ali to je praktički neupotrebljivo.

to jedan ti se racuna po broju klipova 

Ajd objasni.

koji je odnos između bara i kompresionog omjera npr.
jeli 11 bari isto što i 11:1?

Pomoću jednadžbe stanja idealnog plina ili tako nešto 

Pomoću jednadžbe stanja idealnog plina ili tako nešto  

Točno, kompresija, sad dal je izotermna (konstantna temperatura), adijabatska (bez izmjene topline) il politropska (nešto između). Naravno, pošto brtvljenje klipa nije idealno, tu su još i kanali koji imaju propuh, s time u praksi ne možemo gotovo ništa...

NP.11*4=44 Bara za 4 cilindra,tako se racuna  po cilindru,ako ti stari ima dizela Naprimjer TDI nije to nista cudno jer TDI nema predkomoru i ima veci stepen kompresije kad okrenes kljuc ko benzinac opali od prve

Tko te to naučio? Kako iz toga dobiješ po cilindru?

Još jednom te pitam, tko te to naučio?
Gotovo nikad ti neće biti ista kompresija po cilindrima. Mjeri se za svaki cilindar posebno, tako se i piše, ne zbraja se. Jer jedan može imati 9 bar, drugi 11 bar, treći 11,2 četvrti 10,8.... Evo ti i primjer, za 6 cilindrični motor http://0.tqn.com/d/autorepair/1/0/v/T/compression_test.gif

susjed mehanicar mi objasnjavo 

Krivo ti je objasnio.