Tomos Riders Forum

Sad malo o slaganju lamela:
Dakle imate ovo (malo je hrđavo i nisu baš svi dijelovi ispravni, ali poslužit će za slike)


I to sve treba strpati ovdje


Posebno obratite pažnju na to kako su okrenute ploče s ispupčenjima, te koliko ploča ima ispupčenja, jer ima 2 tipa, s 5 i s 10 (5 na jednu stranu i 5 na drugu stranu).
Znači slaže se ovako:
Ploča


Lamela i elastična podloška


Ploča s 10 ispupčenja


Lamela i elastična podloška


Ploča s 10 ispupčenja


Pa trodijelna lamela i elastična podloška:


I na kraju ploča


I još jedna ploča


I pazite da vam se ovo ne desi:

to jest da vam ispupčenja ne sjednu na ispupčenja (crvena crta), ako se to desi morate ploču okrenuti za 1 zub na onom ozubljenju na koje to sve skupa slažete. Ovo vam se može desiti na 3 mjesta, to jest tamo gdje imate lamele. Ako vam se to desi ta lamela neće hvatati, te će se zbog toga povećati opterećenje ostalih lamela, što nije dobro.


Dakle, na ta tri mjesta gdje su lamele mora biti ovako:

Crvenom crtom sam povezao ispupčenja



I na kraju sve to složeno:



Kasnije ću stavit kako se stavlja zegerov osigurač....

A ako netko nema izvlakač?
Tada umjesto izvlakaca moze iskoristiti sam princip rada kvacila, dakle gore na onom mjestu gdje je stavljena cjev oko vijka na kvacilu gdje se odupire vijak izvlakaca se stavi malo kraca cjev da vijak viri par mm, vijkom od kvacila se zategne kvacilo i na isti princip vade lamele.

Ako nekomu pukne donja plocica od kvacila koja drzi federe(a to se stalno dogada na kvacilu sa 6 federa) a ovdje taj dio nije prikazan rastavljen, kvar se jednostavno otkloni tako da se zamjene gornja i donja plocica. Uzme se 2 vijka od 5mm, 4 malo sire podloske i provuce kroz rupe ne limicama koje drze federa, vijci se jednako pritezu dok se plocice skoro ne dotaknu tj dok se kvacilo skroz ne stisne, tada se sarafcigerom izgura stift koji drzi donju plocicu, pomolaju se koristeni vijci za stegnuti kvacilo i na isti princip opet vrati natrag

Evo ja sam iskoristio stare ležajeve...  



Dakle jedan od radilice, dva od kotača , stavite vijak i stegnete



tim stezanjem od ovog



dobijete ovo.



Stavite paket lamela, ali bez trodijelne, nju možete kasnije stavit, jer će vam ispadat.



Stavite osigurač (zegerov prsten).



Stavite trodijelnu lamelu.



Pokušajte lamele čim bolje poravnati prije nego otpustite vijak, da to otprilike izgleda ovako,



a ne ovako.



I pripazite da vam segmenti trodijelne lamele ne sjednu jedan na drugi:


I još na kraju otpustite vijak i to je to.....

 


 




I još proklizavanje kod stisnute ručice spojke, ali bez treće lamele zbog pojednostavljenja, to je ujedno princip rada spojke.

Tomosova spojka

Samo da napomenem, kad rastavljate spojku, to jest kad skidate zegerov prsten, bilo bi dobro stegnuti spojku kao kad stavljate zegorov prsten, jer vam opruge stvaraju silu, pa zegerov prsten zna "odletiti", a i lamele se neugodno "rastepu".

Elastične podloške razdvajaju lamele jer mogu ostati slijepljenje od ulja. Nemam iskustva s time kako bi bilo bez njih...   


A zašto je treća lamela trodijelna, to i mene zanima..... 

Jedno pitanje za Karabaju i sve koji znaju... Kako se vadi spojka i radilica ???

daj malo mi poblize objasni... a kak spojku skinut ?? Evo slike kaj sam sve napravio...

iam ja pitanje..jel taj vijak u spojci smije imat lufta..mislim na vijak gdje matica dolazi..