...ljudi! .... osim ako nije u pitanju "radost stvaranja i otkrivanja" .... zaboravite te gluposti, na toliko malo koliko Tomos može potrošiti .... sve to nema smisla. Inače kada se priča o kombinaciji 2T+LPG spomenuti problem sa podmazivanjem bio je tema SAM-a (sredina 80-tih). Tadašnji Wartburg 353 koristio je pumpu DKW-a F102 (praktički ISTI motor kao Wartburg) koja doziranje regulira i po broju okretaja i po položaju pedale gasa (a i sam motor je vodeno hlađen). Čak i tako bilo je problema jer je sustav (bio) zamišljen da se ulje miješa u samom rasplinjaču sa benzinom, pa kao "mješavina" ulazi u motor. Kada iz rasplinjača "makneš" benzin, sve pada u vodu, treba tražiti drugu točku uvoda i "igrati se"! Tomosi sa uljnom mješalicom nemaju pumpu koja "zna" položaj gasa, radi samo na okretaje. Pametnom dosta!
