Moze bit sto stvari:
-losa brtva ispod cilindra/lose sjedanje glave na cilindar
-sjebani semerinzi na radilici
-los fergazer
-lose podeseno paljenje
-propusnost usisnog sustava
-slaba kompresija itd....
Raskapaj testiraj kaj te zeza,to ti jedino mogu rec!
E puno hvala na ovom odgovoru.. znači ovako.. fergazer je njegov orginal znači dellorto 1412p tak da mislim da to ne bi trebao bit problem, semerinzi na radilici su ok, njih sam gledao, paljenje sam više puta podeševao i uvijek se guši, e sad za propusnost ne znam, slaba kompresija mislim da nije jer se kurbla tu negdje ko apn možda čak i malo teže, jedino ne znam ovo što se tiče brtvila.. znači ne gine mi rastavljanje mašine?
E i da.. ako to nešto znači.. kad neko vrijeme motor radi pa crkne dimi se od tamo gdje dolazi filter zraka, ako ga stavim dim ide van kroz njega, svjećicu isto kad izvadim pa zakurblam dim ide iz cilindra i svjećica uvijek bude jako zuljena i zna imati neke nečistoće.. možda to nešto govori? Ne rastavlja mi se baš cijela mašina jer sam već dosta vremena uložio u taj motor da ga uopće dovedem do ovakvog stanja.. ne pitajte kakav je bio
A što se tiče klipa, karika i cilindra.. nemam pojma nisam skidao cilindar
E da i kako se vidi na videu kada mu držim pumpicu benzina malo se dižu okretaji, ne znam to mi se baš ne čini normalno jer se motor inače ugasi kad mu stisnem pumpicu benzina dok je upaljen
