Evo, kako sam obećao, uputa kako pravilno podložiti veliki zupčanik piramide između ležaja na deklu kvačila:
Nabiju se do kraja 3,4 i 5. brzina na osovinu piramide do kraja. Veliki zupčanik se nabije malo, ne do kraja, tako da osovina viri izvan zupčanika nekih 5 mm. Zatim se piramida postavi unutar mjenjača (u mali ležaj). Nakon toga se stavlja dekl bez brtve i pritežu se svi vijci. Ovim se znači veliki zupčanik nabija točno onoliko koliko ga ležaj pogura na osovinu. Kad smo stegnuli do kraja, odvrćemo vijke, skidamo dekl i vadimo piramidu.
Mjerimo odstojanje između pete brzine i velikog zupčanika, i to je dimenzija (odnosno ukupna debljina podloški) koliko treba podložiti. Nakon toga nabijemo veliki zupčanik do kraja prema petoj brzini, stavimo podloške na osuvinu između velikog zupčanika i ležaja u deklu (ukupne debljine dimenzije koje smo gore izmjerili), stavimo brtvu i stavimo dekl na mašinu. Debljina brtve (oko 0,25) nam osigurava taman onaj mali luft koliko treba biti da osovina ne stišće ležajeve.
Kod mašina s 4 brzine je postupak isti, samo se mjeri umjesto od pete brzine odstojanje od zupčanika i one cijevi.
Kod e90/ctx idu još i dvije podloške sa urezom između pete brzine i zupčanika, pa je i njih potrebno staviti prijeakoveć nisu gore prije samog postupka, te onda mjeriti odstojanje između njih i zupčanika.
Inače, za primjer, meni je debljina tih podloški na e90 mašini točno 4 mm
Nadam se da je dovoljno jasno, nemam sad niti jednu raskopanu mašinu da poslikam, ako ima kakvih pitanja ili treba što pojasniti slobodno pitajte, mogu ponešto i skicirati.
Uživajte u podlaganju
