Tomos Riders Forum
Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: automatic - Svibanj 26, 2010, 22:07:15
-
evo pošto nema ovakve teme još o tom auspuhu otkrit ću vam neke tajne poluproizvoda kako preradit prigušivač popraćeno sa slikama
auspuhu skidamo zadnji poklopac prigušivača bušenjem nitne od ispod
(http://s1.postimage.org/jbREi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxjbREi)
kad to napravimo poklopac će ić malo tvrdo van jer je nov ali treba ga izbit. kad ga izbijete izgleda vam ovako . ta je pregrada ili nosač stingera koji ga drži u centar zavarena pa treba pobrusit var i isčupat je van
(http://s3.postimage.org/KdRj0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqKdRj0)
kad sam pobrusio var zabušio sam 2 rupe i zavidao 2 duge parkerice stisnuo sam ih u škrip i čupao van pregradu
(http://s2.postimage.org/cM3b0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TscM3b0)
kad sam skinuo pregradu otkrio sam da je prigušivač prazan ničeg nema unutra da priguši zvuk plinova i rupice siu samo do pol probušene na stingeru
(http://s1.postimage.org/jcn49.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxjcn49)
kupio sam vunu za čiščenje i ugurao unutra
(http://s2.postimage.org/cMJAr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TscMJAr)
(http://s4.postimage.org/tQLhA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVtQLhA)
(http://s4.postimage.org/tRobS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVtRobS)
(http://s2.postimage.org/cNhvr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TscNhvr)
vratio sam pregradu koja se nalazi na samom početku i poklopac prigušivača te nakon 20 km vožnje auspuh je izgledao ovako
(http://s2.postimage.org/cNyYr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TscNyYr)
(http://s2.postimage.org/cNDXJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TscNDXJ)
toliko o tome želim vam dobru zabavu stay tuned :palacgore:
-
Dal se utisao :misli: :misli:,nemas pojma jel tak jer si ga novog odma isao raskapat! :mrgreen:
-
trebao si i tu cjevcicu promjenit...pa jedva je nataknes na mali prst a ne da je za 80ccm
-
Dal se utisao :misli: :misli:,nemas pojma jel tak jer si ga novog odma isao raskapat! :mrgreen:
istina :palacgore:
-
Dobro sada, proćitao sam ovo gore, a pošto sam kupio isti ovakav auspuh može li mi netko napisati da li je bučan prije nego se ovo napravi, ili doista traži zahvat prigušivanja. Hvala.
Svakako mislim ogoliti od boje ispušnu granu i prešpricati je sa vatrostalnom crnom bojom, jer ova na njemu očito to nije.
-
Dobro sada, proćitao sam ovo gore, a pošto sam kupio isti ovakav auspuh može li mi netko napisati da li je bučan prije nego se ovo napravi, ili doista traži zahvat prigušivanja. Hvala.
Svakako mislim ogoliti od boje ispušnu granu i prešpricati je sa vatrostalnom crnom bojom, jer ova na njemu očito to nije.
Prilično je glasan, ima stvarno "rezak" zvuk, pogotovo na e90, a bogami i bt-u kad se zavrti :mrgreen:
Preinaka je vrlo jednostavna i učinkovita, ja sam radio novi i širi "lonac" prigušivača, ali može i poslužiti standard, nabacim par skica što treba napraviti :wink:
Ista stvar s bojom grane je i na Masteru, to je bar lako riješiti termo sprayem
-
Aj super da ćeš staviti svoju ideju, jer dok mi je motor u čekanju dijelova, mogao bih srediti auspuh. Čekam skicu.
-
Kaj se mene tice nije nesto ekstra glasan,al ko sto dado kaze kad zavrtis motor na 8-9k rpm e tu postaje grdo,cuti te je na pol kilometra ! :mrgreen:
*moji kriteriji buke bas i nisu za uzet u obzir jer sam vozi dugo godina motor na MF cobri koja je stvarno fanj bucna,tak da mi je ovaj laser pickin dim,a tecnigas lipnik i slicni su mi ko da se vozim na std spuhu!
Master od matika se cuje jace nego ovaj laser za bt! :palacgore:
-
E baš zato mi je drago čuti vaše mišljenje, jer ste već vozili s tim. Meni ide na napiljenu mašinu e90, što znaći da će ga svakako trebat utišavat, pošto više nisam za buditi cijelo selo kad upalim motor.
-
Bez vecih prepravki ne ocekuj neznam kolko tisi auspuh jer ipak se radi o rezonantnom auspuhu!
Prvom prilikom kad mi uleti neki tecnigas za zamjenit mu vunu poslikat cu kaj on ima unutra,ima savrsen top za razbit buku,ak se ne varam kolko me sjecanje sluzi,iz prtukonusa ide cijev unutarnji fi 16-17mm,tolka je i cijev na izlazu,unutra je ona metalna vuna,a mrezica je sa ogromnim prvokutnim prorezima,stvar radi predobro! :palacgore:
-
Sama preninaka nije neka mudrost, svatko bi izmislio svoju verziju odnosno ideju :mrgreen: , budem sutra skicirao onu svoju
Npr meni na prepravljenom BT auspuhu se sve neobično voziti, tiši je sigurno i od originala (dobro, on ima puno deblju komoru u koju stane više vune) a performanse i dalje dobre :wink:
-
Jedva čekam, jer smatram kada sam nešto ne izmišljam bolje je pokupiti par mišljenja pa viditi kakve su mi mogučnosti da ja nešto napravim. Imam ja prigušivać od mf-a, ali se bojim da bi bija problem jer je ovi laser napravljen od lima debljine kartine, pa kada bi ga taka aparatom za varenje planija bi ka šuverin.
-
Hoćeš preradu original cilindra prigušivača (ne gine ti varenje originala :mrgreen: ) ili potpuno novi prigušivač?
-
Za sada sve što bih radio, radio bih na hladno. Elektro varenje definitivno ova debljina stijenke auspuha ne bi izdržala da ne progori, a u drugoga sada nositi na CO2 mi se ne da. Valjda će perfomance biti koliko toliko dobre za pristojnu vožnju. Po ovome što si ti dado napisao pretpostavljam da mi je jedini način na hladno ubacivanje vune ili žice kako je na početku teme napravljeno.
-
Bez CO2 ni ne pomišljaj niti jednu preinaku, ali sigurno ima netko u blizini, imaš svega 5-10 min za to što treba povariti :wink:
Ovo samo sa vunom ne dobiješ puno (čak mi se čini da u jednom području okretaja je bučniji) jer ima jako malo rupa na stingeru koje bi adekvatno "odvele" zvuk na prigušanje u vunu, a sa vunom mu smanjuješ volumen te samim tim i prigušenje na osnovu naglog paada tlaka u većuj komori (difuzor)
-
Znači, ako ne mislim raditi sa CO2, bolje da ne diram ništa, pogotovo jer se radi o mašini e90.
-
Ma dalo bi se i sa elektro ako imaš prakse da sve ne propališ (onda se reže na drugome dijelu i ima malo više posla) ali mislim da nije vrijedno zezanja, sigurno netko u okolici bi ti to sredio za čas.
Za e90 je kritičniji ovaj tanak stinger nego za BT.
-
Sad vas moram razocarat!
Izvuko sam zadnju pregradu iz topa lasera i ubacio vunu bez busenja dodatnih rupa,i rezultat je da je auspuh glasniji i to dosta!
Tak da bolje ne dirat nis osim ak ne scupate citav top van i probusite dodatne rupe!
-
Sad vas moram razocarat!
E da znaš da jesi, a vuna već narućena. Nema veze, lipo od tebe da si to podijelio s nama, da se ne mučimo uzalud. :palacgore:
-
Da obavezno više rupa na stingeru, i malo veći promjer, to je i osnovna ideja, onih par rupa od originala jednostavno vuna "zaštopa" (nemaju se gdje plinovi prazniti) pa je još glasniji :lol:
-
a dal se tom preradom dobe sta bolje preformanse ili se spuh samo stisa i dal ima to kakav odraz ns preformanse?? :misli: :misli:
-
Jel ovaj krom top na kraju povaren ili samo nabijen?
-
Je li bi se što dobilo kada bi se na ovom laseru skinuo stinger komplet sa izbužanom cijevi i stavio komplet top od mf auspuha(onaj plavi).
-
Svakako bit ce "tih" tisi :mrgreen:,a i u mf-u je mrezica fanj siroka(mislim da cak oko 18-19) pa si automatski maknuo tanku cijevcicu od 14mm u prigusivacu!
Ali po iskustvu i onom kaj sam ja vidio laser bt je pun pogodak za e90 masinu bez da ga ista diras! :palacgore:
-
oprostite što dižem temu iz mrtvih..ali me zanima pošto planiram utišat lasera..
koji fi cjevi da sad stavim,,koje dužine i jel što više rupica..
te zanima me jel taj krom top nabijen ili je povaren da ga mogu skinut
-
saznao sam fi..17mm a dužina 20cm :misli:
e sad me još zanima dali je taj krom top nabijen da se može skinit ili varen...
te me još zanima mjesto te cjevčice što moram promejnit jel može orginal iz matikovog spuha imam jednu taman...
ajde ljudi help moram to ovaj tjedan do petka napraviti
-
znači moram nekako skinit var...a mislim stavit veći promjer cjevi u duži..pa me zanima jel može orginal od automatikovog spuha
-
ne stavljat tu vunu... ja sam isao sebi to stavit i zapalilo se u sekund......... :mrgreen:
-
(http://www.knaufinsulation.rs/files/ki_rs/imagecache/normal/files/ki_rs/upload/Staklena%20vuna_0.png)
U auspuhe se stavlja ovakva vuna, to je staklena vuna i neće izgoriti.
-
Ne morate skidati top-izbusite rupe sa donje strane topa velicine blok zakovice (pop nitna) i kroz te rupe mozete izbusiti rupe u stingeru u tri pravca zakrecuci busilicu uzduz topa (okomiti i pod uglom napred i nazad) popunite staklenom vunom vratite pregradu koja je drzala top i stringer i na kraju popunite rupe u topu blok zakovicama.
-
dns je sve napravljeno ima i nekih slikica možd uploudam sutra..
uviti sutra je paljenje ak bog da pa ćmo vidit šta sam napravio..
znači izvuko pregradu tj nju i onaj čep...
pa odrezo top i navario lim fi 17mm sa puno rupica dužine neki 19.5cm i sve vratio stavio vunu okolo i to je to
-
mozes stavit vunu za dimnjak! :palacgore:
-
laser je jeftin i dobar za e90 mi se ne cini ok jer ima mali obujam al za bt zakon naravno original nije jer ima pre tanki stinger najbolja opcija je odpilit sve ca i navariti cjev unutarnjeg promjera 15mm i duzine nekih 18cm granu bi bilo poželjno staviti veceg promjera i skratiti u tome slučaju imate auspuh koj veselo zavrti i preko 12000 što se zovu visoki
-
(http://www.knaufinsulation.rs/files/ki_rs/imagecache/normal/files/ki_rs/upload/Staklena%20vuna_0.png)
U auspuhe se stavlja ovakva vuna, to je staklena vuna i neće izgoriti.
niti to nije vuna bas za spuh to je obicna izolacijska vuna..i dok se malo zapuni na pocetku gdi su rupice ko da je nema vise
inace imam doma bjelu vunu koju sam nasel i u leo vince rr-u i arrowu i takvu mi istu stari s posla nosi upotrebljavaju ju za izolaciju peči za savijanje stakla i drzi do 1200 stupnjeva...