Ako mogu da pomognem ja sam imao isti proble sa BING on je siren na 13,5 mm, los ler i vec ostalo sto si ti naveo kod tebe. Onda su usledila stelovanja u ko zna koliko varijenti dok nisam dosao do dobitne kombinacije kada sam vec bio na izmaku zivaca i za malo da odustanem. Znaci kombinacija je vrlo cudna i sledeca:
Umesto 2.17A ubacena je 2.15 od T12 ali original. Igla je podignuta ( original zadrzana, jel one male privrede ne vrede nista) skroz gore znaci osigurac na najnizem zarezu.
Glavna dizna umesto 70 ubacena je stelujuca i nasao sam pravi odnos. Rezultat je da motor ima savrsen ler , snagu vuce znaci u najvise obrtaje intezivno . Eto toliko , znaci nemoj da odbacujes bing karburator jel kud i kamo sa njim mozes da postignes bolje performanse nego sa delortom.
