Tomos Riders Forum

To ce mu se razletit. Bilo je slucajeva... Mogao je jednostavno adaptere napravit.

dolazi iza felge metalni distancer deb15mm,sa adapterima-nije grunf veslo sisa-radi se o friziranoj calibri-to ti govori sve...

nema šta se ne može,mjesto gdje je tebi potreban zavar je prilično diskutabilno,klip ti je nagoren-porozan materijal pun nevidljive masnoće-totalno beskorisno,pogotovo ako tu još uračunaš deformaciju klipa koja je neizbježna-dobivaš ništa,samo uništen klip tj.dokrajčen,bez obzira ko to radija,činjenice su tu,prema tome ovdje ne stoji,nažalost ovaj moj uvod u post"nema šta se ne može.

štift za kariku je na mjestu,klip je izgorio na spoju karike prema dolje i prema gore jedno 2 mm gore i dolje;klip inače nije deformiran,i nije mašina zaribala radi toga,već jednostavno nema kompresije i neća raditi; zašt je upravo tu izgorio? greška materijala pa je polako počelo puštat na spoju i pregrijavat se?  sad mi je sinula jedna ideja-kompresiju održava karika koja je o.k. i nije potrošena- moja zamisao je da nekako izvučem van štift koji je tu ili ga jednostavno izbrusim i okrenem kariku da spoj karike bude na zdravom mjestu- dakle par mm u jednu ili drugu stranu ovisno o kanalima; dali trebam na tom drugom mjestu nužno novi štift ?

štift za kariku je na mjestu,klip je izgorio na spoju karike prema dolje i prema gore jedno 2 mm gore i dolje;klip inače nije deformiran,i nije mašina zaribala radi toga,već jednostavno nema kompresije i neća raditi; zašt je upravo tu izgorio? greška materijala pa je polako počelo puštat na spoju i pregrijavat se?  sad mi je sinula jedna ideja-kompresiju održava karika koja je o.k. i nije potrošena- moja zamisao je da nekako izvučem van štift koji je tu ili ga jednostavno izbrusim i okrenem kariku da spoj karike bude na zdravom mjestu- dakle par mm u jednu ili drugu stranu ovisno o kanalima; dali trebam na tom drugom mjestu nužno novi štift ?

ideja ri je ok,ali pripazi,štiftovi su čelični,neznam očeš to uspit izvuč,obavezno moraš stavit drugi da se prsten neokrene tokom vremena-inače to progaranje se događa kad su prstenovi potrošeni,oni su svijetle boje,a klip pocrni na mjestima gdje propuštaju,vjerovatno je i cil. dosta radija,dobro ga prigledaj,pogotovo kompresioni prostor,ima li friževa.dabi provjerija stanje prstenova,stisni ga prstima uokolo i promatraj koliko je lufta između spoja di je štift,pogledaj da nije puka nosić na prstenu di dosjeda na štift-često se događa-eto toliko javi šta si naša,ja bi na tvom mjestu iako sve bude u redu,stavija nove

Nađi u Vž radionicu koja se bavi specijalnim zavarivanjima i otiđi do njih sa klipom. Klip se sigurno može variti i tamo će ti profesionalni varioc dati odgovore na sva tvoja pitanja.
Napisao si da je novi klip preskup - nakon zavarivanja moraš računati i na strojnu obradu klipa, pa kad sve to zbrojiš postavlja se pitanje ekonomske isplativosti.

odustajem od popravka, zekozna će to preuzeti

Odgovarao sam na dkos-ovo pitanje da li se klip može variti. Može.
Profesionalni varioc kad vidi njegov klip odgovorit će mu na pitanje moguće/nemoguće s obzirom na konkretno oštećenje.
Strojna obrada ide u slučaju zavarivanja oštećenja.
 

da se napraviti novi zato...čemu krpati....