to nije od ctx-a paljenje, on nikad nije imao bezplatinsko paljenje, to je od jednih serija automatika, vjerojatno od colibri a5 zadnjih serija (s jednog sam takvo skinuo) , imam jedno takvo, a imao sam ih i prije; namotaj je drugačiji i ima vrijednost 150 oma kao što i tebi očitava
-tada još mislim da nije bilo ovih velikih 114 cdi-a s varijabilnim kutem nego su bile manje bobine, sad je li ili nije varijabilno na tim manjim bobinama, ne znam
-radilica na a5 mašinama ima malo drukčiji konus nego na brzincima pa taj magnet kao i mali magnet 80 w malo drukčije sjedaju na brzince, baš sam taj magnet jučer isprobavao na e 90 radilici i radilicama od brzinaca- radilice su nove, izvadio sam kajlice i probavao- kad se magnet natakne, magnet se malo klimata, na a5 radilici odmah sjedne do kraja, također kajlica se mora pobrusiti na brzincima da ne zaore utor na tom magnetu
-to je novo nekorišteno ili rabljeno?
-ta paljenja su ovisna o kablovima, lulama i svijećicama, i brdo kablova sam omski mjerio i testirao s elektronskim paljenjima i platinskim vanjskim bobinama i jačina iskre ovisi dosta o kablu- zaključak je, pobacajte kablove od auta, silikonske, grafitne itd jer neki imaju otpor i do 7 kilooma koliko sam izmjerio na jednom
-kabel je najbolji klasičan sa bakrenom žicom koji omski ima vrlo mali otpor
-u krug elektronskog paljenja ide 5 kilooma, bilo lula, bilo svijećica s R oznakom, ne oboje, ali opet ne daju sve svijećice dobru iskru u kombinaciji s lulama, a također i zazor utječe na iskru
-možeš namotaj od 225 oma staviti gore, ali bi trebao pobrusiti prihvat da namotaji sjednu niže da ne riba magnet po namotaju za svijetla koji je iznad te bobine (to sam uvijek na ctx paljenjima radio, na ovome nisam probao, ali logika je ista)
