Autor Tema: Moj E90 (konačna restauracija) (Posjeta: 43864 )

IvanE90 · « : Svibanj 09, 2008, 23:43:12 »

Evo i mog motorića:

Nije kao od "Babaosa", "TomosElektronke" ili "Ja moren" ,ali ipak je donekle original (fale još neki dijelovi).

Eto...

apenac6 · « **Odgovori #1 :** Svibanj 10, 2008, 01:58:22 »

lijep motor, ako dobro vidim imaš filter za gorivo, mislim da ti to nije pametno osim nečistoće on filtrira i masnoće, mislim na dvotaktol. Pozdrav

IvanE90 · « **Odgovori #2 :** Svibanj 10, 2008, 09:54:25 »

Nisam imao takav dojam da filtrira masnoće jer nije bilo nikakvih naslaga kad sam ga zamjenio. Pošto je stajao 10 godina na jednom mjestu, a rezervar je bio do pola pun gorivom - zahrđao je.... tak da mi je to bilo najbolje rješenje. Znaš možda kako bi to mogao bolje rješiti?

E da motor sam kupio za 1000 kn,a prvo je susjed tražio 500eura. Ima papire.

apenac6 · « **Odgovori #3 :** Svibanj 10, 2008, 16:51:18 »

Pjeskarenje, imao sam isti slučaj davno kad su se stavljali oni rezervari od Čeze mislim, moj bio hrđav do bola,stavljao sam sitni agregat( kalibrirani šljunak) u njega i tresi, drmaj do besvjesti.Donekle pomoglo, danas pjeskarenje ili neki preparati kao anti-rost i sl. Riješit ćeš to bitno da je stroj u dvorištu.
Pozdrav

IvanE90 · « **Odgovori #4 :** Svibanj 10, 2008, 23:29:50 »

Ja sam ulio nafte u rezervar i u njega nabacao raznih šarafa itd. i sve dobro tresao dobrih pola sata. izašlo je dosta toga ,ali još ima sitnih čestica hrđe koja se nakupi u ovome filteru. Šteta bi bilo da skinem filter pa da mi grebe po cilindru ili stalno zaštopava karburator.

Kako se to pjeskari,ako bi mogao opisati malo? Dal mogu to doma napraviti ili se mora odnjeti majstoru?

apenac6 · « **Odgovori #5 :** Svibanj 13, 2008, 13:25:19 »

najbolje ti je odnijeti u neku firmu,uvijek netko nekoga zna,to nije velik posao napravi se brzo, za ne velike pare možda čak i litra pića.

anri · « **Odgovori #6 :** Svibanj 13, 2008, 21:57:11 »

Decki jos koji nek nabavi e90 i mozete klub osnovat:)!!!
Da mi je znat kolko dugo treba trazit ovak uscuvane primjerke!!

ja moren · « **Odgovori #7 :** Svibanj 16, 2008, 22:22:58 »

Puno puno puno ...15 godina čitanja svih mogućih oglasa imam jednog super očuvanog i dva za djelove,ne pitajte me ne prodajem ništa,samo skupljam ko hrčak sve na kup

anri · « **Odgovori #8 :** Srpanj 16, 2008, 16:28:37 »

Kolko trosi pila??

IvanE90 · « **Odgovori #9 :** Srpanj 16, 2008, 21:04:31 »

Citat: anri - Srpanj 16, 2008, 16:28:37

Kolko trosi pila??

Heh ,rano si se sjetio pitati

Troši oko 3-3,5-4 L zavisi kako ga voziš.
Ovo su stare slike. Dosad sam promjenio nekoliko stvari na njemu. Mašina nikad nije otvarana do jučer kad sam bio primoran raskopati ju

Vozil sam se malo navečer i na manjoj ubzrdici motor stane.... ja mislio ode karike .... dođem doma ,skinem poklopac paljenja,a ono se paljenje odšarafilo i udarilo u jedan onaj graničnik. Malo se samo nabilo na jednom mjestu,ostalo je čitavo.....pa sam odlučio odmah promjeniti semeringe i ležajeve u mašini... nastavak priče i slike ću staviti u topic TEHNIČKA PITANJA ,PRIJEDLOZI I ostalo...

IvanE90 · « **Odgovori #10 :** Kolovoz 04, 2008, 23:52:42 »

Evo makina je opet u funkciji!

Više stvari je promijenjeno , a neke još čekaju... npr struju moram složiti jednom zauvijek, a nikako da nađem pravu shemu i majstora....

Farbanje rame isto tak.... al doć će i to....

Evo novih slikica, a bit će i video samo kad saznam kako ga stavit!

ja moren · « **Odgovori #11 :** Kolovoz 05, 2008, 22:43:11 »

Nabavi kromirani paktreger od petnajstice -za početak neki laik neće ni primjetiti da fale nosači migavaca
Raspitaj se malo po onim firmama koje rade plakate i naljepnice za izradu naljepnica za rezervoar -ja sam kod nas pitao pa ih nije baš volja radit...

IvanE90 · « **Odgovori #12 :** Kolovoz 05, 2008, 22:47:41 »

Citat: ja moren - Kolovoz 05, 2008, 22:43:11

Nabavi kromirani paktreger od petnajstice -za početak neki laik neće ni primjetiti da fale nosači migavaca
Raspitaj se malo po onim firmama koje rade plakate i naljepnice za izradu naljepnica za rezervoar -ja sam kod nas pitao pa ih nije baš volja radit...

Aha, nastojim naći kromirani paktreger, ali nema ih baš....

A naljepnice isto planiram nabaviti , ali neću ih staviti prije lakiranja rame.

IvanE90 · « **Odgovori #13 :** Rujan 04, 2009, 23:46:09 »

Evo malo novih slika, doveo sam ga u potpuno originalno stanje. Još na zimu slijedi lakiranje

Struja skoro sva složena, ne rade mi jedino žmigavci, to moram do električara da još pogleda. I da, prazni mi se akumulator....
Moren, možete mi vi reć samo kako kod vas funkcionira brava? Meni je ovako: dakle ima dvije pozicije i "nula"(nazovimo to tako, kad je ključ samo u bravi). Prva pozicija je kontakt, radi mi samo štop svijetlo(ono radi i kad je ključ vani). Druga pozicija - rade prednja i zadnja pozicija te štop (znači motor je ugašen). Palim motor, na drugoj poziciji rade duga i kratka svijetla(naravno kad ih uključim).
Dal je to tako dobro? Kad bi trebali raditi truba i žmigavci?

Malo s jedne vožnje :

Svijetlo koje sam dosta dugo tražio:

IvanE90 · « **Odgovori #14 :** Rujan 05, 2009, 11:18:40 »

Sic je original tako kraći, bilo je više verzija - s duljim i kraćim sicem. A svijetlo sam nabavio od jednog kolege iz Bosne. Slučajno sam naišao na drugom forumu na slike njegovog motora i vidio to svijetlo. Njemu nije trebalo ,pa mi ga je poslao. Ja njemu zadnji kockasti far , a on meni taj.

Za naljepnice znam, ali još mi je nekako puno dati 150 kuna. Idem pogledat koliko dođe izrada naljepnica pa ću vidjet kolko mi se to isplati. Jedino je problem što nemam one naljepnice od rezervara.... Ako netko ima neku staru naljepnicu nek mi javi.

Tomos Riders Forum

Novosti: