Tomos Riders Forum

Ovo je već ipak malo previše....

nije za pripremit i prelakirat ovakav ili sličan tomos.....ima tu dosta dijelova, ravnanja i žuljanja





a ako je bio ovakav

zorane, taj "ovakvi tomos" nije moj....u tog su ulozene sigurno tisuce i tisuce, a s mojim ni papiri nisu cisti i cemu onda toliko ulaganje

ja sam htio samo urednu boju, da bude lijep i funkiconalan, a dobio sam sljedece

spomenuta "greska" na rezervaru, na kojem su dva sloja boje...sreca da nije jedan jer bi vec bio gol do zeljeza





zadnje vilice/lancobran.....zalio se benzin, zadrzao krace vrijeme i ucinio ovo...boja se odlijepila od sprickita kao jeftina naljepnica...uzasan trn u oku na motoru



bing prilija, scidilo se do nosaca masine...obrisa san krpon bez poteza, samo je naslonija na nosac da upije...i ugleda zeljezo bez boje i sprickita






srecom, ima i nekih boljih vijesti..nadam se da cu bar malo razveseliti ove koji temu prate, a dosadilo im je nase piskaranje o lakirerima, piturima i majstorima..


evo petera sa frisko zaljepljenim gumama rezervara..



a onda i sa "nekvalitetnim" naljepnicama TOMOS kucne izrade...gledajuc sablonu original loga trazija san slican font u wordu, i iz dva tri fonta uspija iskombinirat nesto...i onda to pokusa printat na ovu bijelu samoljepljivu traku ali nije islo...pa san isprinta na papir, izriza slova i prikopira ih na traku...jos nisan izgubija mot iz treceg razreda osnovne, kolaz, skare, ljepilo haha 

...meni su lipe, ne bize puno od originala, motor mi je puno lipsi s njima...a koliko ce trajat vidit cemo









a onda san se sutradan ohrabrija i opet na kompjuter..nasa sliku naljepnica 15SLC (hvala clanu Kinke_Ri na svin mirama naljepnica sta mi je da), isprinta i opet isti postupak..prikopiraj na samoljepljivu traku

naljepnice 15SLC su bile boje iz dva razloga...prvi je da neman zutu traku, nisan moga na nju printat zuto i nisan je ima cime obojat..a drugi je da mi je ona zuta naljepnica odavno bila trn u oku na motoru i stvarno mi je nekako odskakala (za razliku od zute na crvenoj podlozi)..pa san napravija bile

mozda ce sad neko rec nije original..al ne patin ni ja od toga da bude 100% ... dovoljno mi je i 99 
to neka bude moj mali autorski potpis na motoru...ha ha wannabe neki restaurator ili kako vec sebe nazivamo mi koji krpimo svoje motore, a ne restauriramo

alat, sablone, gotov proizvod



pijano ljepljenje...malo plesu slova



na motoru





i evo moga bomboncica sa novin home made naljepnicama





slika sa bljeskalicon i bez bljeskalice da jos jedanput naglasimo kako se ova nijansa minja ovisno o kolicini svjetla i kutu gledanja/slikanja


i za kraj jedna mala usporeda...prva slika original stanje ovog proljeca, malo opran nakon visegodisnjeg lezanja u prasini i vlagi
druga slika u sesti mjesec nakon kradje, lessie se vrati kuci
treca slika na kraju osmog mjeseca, "restauracija" na samom kraju










na motoru je jos ostalo pospajat struju....to cemo sutra nadam se..al fali mi zadnja zarulja 6V R 5W, u mototehne je nema, pa ako neko ima viska da stavi u kovertu i posalje, ili moze za neku simbolicnu cijenu nek se javi, moze i na pm

dobro je ispao 

ja koliko vidim to farba nije otporna na benzin, znam za neke poljske akrilne bezbojne lakove da ne trpe benzin i digne sve do podloge imao sam lijepo iskustvo sa apn-om na kom sam mašinuofarbao metalik bazom i puko preko najjeftiniji bezbojni lak što postoji taj poljski čim je bing slh propišo mašina se ogulila ko da je šugava ....

da li ti je motor lakiran akrilom 2k ili vodenom bazom?

Ko što kažeš, nije to restauracija,
Nego kao neka "obnova",
I motor puno bolje izgleda nego onomad kad si ga kupio.

Samo, stvarno što je s papirima?! Zašto to nije riješeno prije ulaganja?

mislim da ti je jednostavnije i jeftinije tražiti ramu s papirima, ak ti je stalo da si regaš motor

E moj prijatelju....ne radi se to tako. Nemoj misliti da te provociram, dapače, sasvim suprotno, želja mi je da ti dam neki koristan savjet...NIKADA se ne ulaže novac u nešto što nije tvoje. Zapamti to. Imaš velik problem koji je skupo za riješiti i pitanje kako to riješiti. Najjednostavnija varijanta bi bila nači u Hrvatskoj ramu sa urednim papirima i presipat sve na nju.
A to znači ponovno uređenje rame i ponovni dupli trošak i rad. A čemu? Zato jel brzaš....nestrpljiv si. Ja to razumijem, ali vidiš i sam da kamo god se pomakneš s ovim motorom, nešto se zakomplicira...

Uvijek prije nego što kreneš neko vozilo slagat, riješiš papire da je ta stvar tvoje vlasništvo. Onda nakon toga na njemu radiš i ulažeš novac. Nikako drugačije...

eee stari moj, svaka životna škola se plaća, nisi jedini koji ju je naučio, ja sam utukao u motor isto kao ti i veći novac pa imao govno kojeg sam se jedva rješio, ali da nisam nebih naučio

Sad traži ramu s urednim papirima, listaj teme og T4H o lakiranju i radi sam, jeftinije je, a ako si daš truda može ispast i bolje 

Kužim što si htio pitat. Meni ne trebaš objašnjavat o lakovima i bazama...