Tomos Riders Forum

kupljen sredinom 3.mj nakon visemjesečnog natezanja s vlasnikom, '84.godina , vecim dijelom u izvonom stanju,prva boja itd ,itd ...

evo slika prije nego sam isao po njega (kako bi trebao izgledat) :






nakon skoro 3 mjeseca lezanja u garazi u komadicima,tokom kojeg su promijenjene neke stvari kako bi bio donekle tehnicki ispravan :














s motorom sam dobio i originalan auspuh ,no on je trenutno na 14-ici (posto je u boljem stanju) neg onaj rugi t15 koji je bio.na motoru je trenutno ovaj kantor iz razloga jer nemam 2 prigusivaca pa auspuh bezveze ruzi ,a motor losije ide bez prigusivaca.

sto se masine tice ,cim je doso doma odma je zavrsio na stolu jer onaj upirač kurble nije bio dobro postavljen i morao se palit na kurbljanje.usput unutra je stavljena nova tmu50 radilica ,nove karike -cilindar i klip je vlasnik stavio nove no prilikom rastavljanja se vidlo da nije razradivan ( crte po klipu) te su za svaki slucaj stavljene nove (tanke ) karike - motins klip. takoder 2nova KOYO  lezaja radilice su gore i to je ono najnjuznije.karb nije toliko ni los .opran je ,zadihtano je izmedu karba i prirubnice na novo ,stavio sam unutra klipic iz rezervnog 18slh kojeg sam dobio s motorom i novi plovak i iglica su stavljeni jer je bacao benzin van u nekim intervalima,tj preljevao.

sto se vanjštine tice sve je odmasceno,podmzanao(po potrebi) ,na novo je osarafljeno vecinu dijelova,promjenjene su pikse zadnjih vilica ,zavaren nosac sica,oko nosaca nogara je bila neka kemija -popucali sarafi pa je sve bilo povareno(stari rijesi) itd .takoder nabavio sam drugi prednji far(ko nov prakticki) ,stari je na nekim dijelova bio istopljen i pozutio ,ni krom na obrucu nije bio sjajan.zadnjeg je vlasnik netom prije prodaje promijenio.usto nosaci blatobrana su (mozda se i vidi na slikama drugi - ko novi zapravo) ovi su bili svakavi povijani ,krom u losem stanju i sl.to je ukratko to .

cilj je motor dovest u skroz originalno stanje pa neki od dijelova koji fale su volan,paktreger,navlaka gasa,gume na rezervaru , pa ako netko ima nesto od ovoga neka slobodno ponudi s tim da dijelovi moraju bit u vrlo dobrom stanju....   sad vi ...

Sam nabavi one gume za rezervar i onda bude super.

@marac PNJ - za motor sam dal 600,00kn

@ipiljek - ma vidio sam ,ima tomica ,samo je pitanje kakve su ,sa slika se bas ne vidi...

@PODRAVEC - ha valjda je ,u 12mj sam saznao za motor ,no zobg neozbiljnosti prodavaoca cekao sam do 3mj.

usput zaboravio sam napisat da motor ima uredne papire i PREPISAN JE NA MENE (proud) 

sta da kazem ,nisam ju jos razgario kak treba,jucer sam ju malo piknul vise po gasu ,vozil sam se po gornjo kustosiji i ispostavilo se da ima dost vise snage uzbrdo neg ona na t14 ,al tisina rada one masine,kvacilo ,mjenjac je tamo daleko bolji...eto jedino sto ova masina puno bolje povlaci iz niskih ,mislim da me tamo zeza kompresija ,zato i karb nikako ne mogu nastelat 100% da sam zadovoljan...ovaj na 15slc sam potpuno isto nastelao i prima gas puno bolje...

taj govrnal je original od petnajstice?  inače znaš i sam da je motor bombon

jebo to,daj slike onog Pucha iza 

je govrnal me podsječa na soft čopere iz osamdesetih a ovo kaj se tiče fergazera i da vleče zrak sa tim se pozabavi jer ga ne buš naštelal nikad kak treba,ima caka kak efikasno otkriti di vleče falši zrak.

pa to ti nije najednostavnije,najednostavnije je uzeti start sprej ili sprej za ćiščenje kočnica,lagano pošpricati npr. po prirubnici i ak se počnu dizati okretaji tu ti vleče zraka.