Tomos Riders Forum

Dakle,danas se opet slagala malo 15-tica. Malo sám doma na urlaubu,pak nemam nikaj pametnije nego šarafati i smrdjeti na WD40.

Kaj sám napravil danas;

- zamenil sám već prhko crijevo za benzin sa novim i odmah stavil novi filter koji je stakleni i jako dobro je protočni. Nije kineski nego made in italy
- uzel sám cilindar dolje,jer je na spoju sa auspuhom puštalo dimove i osim toga jako ruzno prdi. To je jer je BT-ov cilindar koji ima na ispuhu onaj prsten, te smeta da se pošteno zategne auspuh. Taj prsten sám obrusio,novi dihtung na auspuh i dobro pritegnuo sa M7. Drži i ne pušta više. Kad sám već skinuo cilindar, napravio sám mjerenje ako je sve još OK sa tolerancijama. Dakle, zazor karika pokazuje 0,30mm kaj mislim da je u redu. Klip je 38 elko, ima još kanale za ulje po tijelu i baš nigdje nije crni što bi značilo puštanje kompresije.
- original alu glavu odnio sám u autopraonu na pranje sa minivašom,sad je ko nova. Svi navoji u rupe original.
- stavio novu NGK svječku
- smontirao KONAĆNO nogare za suvozača, nakon skoro 2 godine. Problem je bio fini navoj m12 kojeg je trebalo urezati, a nit sám imao takvu ureznicu, niti predborer (10,8mm). Sve nabavio,urezao novi navoj,mesa ima izgleda dosta, stavio nogice.

Na kraju dana sljedila je probna vožnjica. Smrznuo sám se tih par kilometri po selu, nisam uzeo rukavice. Ali motor ide jako ljepo, nigde ne gubi kompresiju i ljepo ga je voziti.

Pikčrs









Ispred crkve u Pušćinama,koja jedina nije plivala kod ove stoljetne poplave Drave u Pušćinama kod Varazdina. Cijela ta strana sela bila je do 1,5 metra pod vodom, a u crkvu koja je na samo sredini tog dijela gdje se razlila Drava,nije ušla ni kap vode u prostore crkve. (Budem našel slike pak zakačim gore).



Opet u garaži.ove mrlje dolje su od mješavine,getriba je diht

evo još jednom slike ispred crkve , jer vidim da sam naopako postavio, te jedna slika dan iza poplave, gdje se vidi da je sve okolo metar vode, a crkva na suhom :-)

po meni jos jedino obojat lancobran da nije takav visebojan i odlično

da, znam, treba obojat prednje i zadnje vilice, to je neki "meštar" prije mene posprejao crvenim sprejom. ali za to ima vremena, budem kad stignem.

super je petnaja 
ovi držači nogu za suvozača su jako ljepo seli gore 

ak se dobro sjećam in Dojčland

ej Matija, mašina je još original.
Cilindar je 38 i klip je Elko 38mm
Jedino su karike sad nove (radi bolje kompresije) i to karike od Meteora.

Šarafa se samo oprema, fergazer se nebu više šarafal, jer je sad novi filter za benzin gore, tak da nema potrebe.

@ipiljek
nogari su najsličniji onim koji su se ugrađivali na elektronike i prve petnajstice, sa ovim srebrnim tanjurom na kraju. Mislim da se je to proizvodilo u novom sadu nekad. ja sam ove nabavio na ebayu, kao rezervni dio za Yamahu. jedini problem je da je navoj M12 umjesto M10 kaj je na vilicama razbušeno. Tak da sam original navoj na vilicama jučer izbušio sa m10,5 borerom i preko toga prešao sa M12 ureznicom finog navoja (1,25mm korak). Tak, dosta posla i pripreme, ali se je isplatilo. Lepo izgleda i dobro drži. Ima navoj dosta "mesa", kaj sam bio u početku malo skeptičan.

ak ti je prevelka zračnost zbog potrošenih karika,klipa ili cilindra spuštena glava ti ništ ne znači

evo mali update, da se malo napišu nove stvari i podigne tema (slike tokom dana, jer nemam mobač pri ruci)

- jučer napravljen tehnički za 15-ticu i za plavi APN6
(posjetio sam kolegu Bojana baš na povratku s tehničkog)

Rezime drugi tehnički 15-tica:
- tehnički pregled + cestarina + osiguranje (10% popusta) = 600 kuna
(Prvi je bila sa prijenosom oko 1000 kuna)

Rezime treći tehnički APN6:
- tehnički pregled + neki troškovi + osiguranje (15% popusta) = 460 kuna
(Prvi je bila sa prijenosom oko 700 kuna)

Prošao sa oba bez problema, na APN-u samo kontrola ovako na oko i kontroliran broj šasije, nisam morao ni paliti motor,
na 15-tici je tip probao samo ako hvataju kočnice (isto ugašen motor), ipak je to "motocikl".

Da, nabavio sam novi Meteor klip 39L koji će kroz koji dan u rezervni cilindar, jer mi 15-tica neide onak brzo kak hoću.
Mjerio sam je neki dan bez daška vjetra, nabere točno 80km/h po GPS, ali moram se sagnuti i nesmije bit vjetra. Čim propuše malo vjetar, brzina padne na 65kmh.
To ne zadovoljava činjenicu da je 15-tica motocikl, zbog toga ide novi veći klip unutra. Ispravna 15-tica MORA ići 85kmh pa i 90kmh bez neke veće muke.