evo, da malo dignem temu i stavim par slikica.
dakle, zadnje stanje motora je bilo ovakvo:
Iako se tu na slici čini da je stanje OK, smetaju mi ipak neke sitnice, pa ga nisam dal još na registraciju, nego hoču iskoristiti zimu da riješim sljedeće stvari:
- teško pali Riješeno! Nije dobivao dosta goriva na pumpicu, bio je zavinut limić od pluta, pa je prerano zatvarao.
- zadnje svjetlo ne radi, štop isto ne...
- nove sajle (sajle su ok, ali bužiri su popucani na par mjesta od starosti
- poliranje alu djelova (doboši i nosači kočnica)
- cinčanje ostalih metalnih djelova
- nabava novih glavnih nogara (neko je fušaril i švasal tam di ne treba)
- lakiranje prednje vilice u original boju (ko ostatak motora)
- montiranje nosača nogu za suvozača (nabavljeni nosači, treba samo pripasati navoj sa m12 na m10)
- krom špigel (nabavljeno)
- nove gume, "lepo zgledeče"
- obnova Dominika ručki
- obnova tahografa, kučišta i sijalice
Dakle ima se još dosta raditi, kaj bu 15-ka dostojna vožnje na Oldtimer skupu oldtimer kluba Međimurje u ljeto.
Stigli su djelovi i špice sa cinčanja (hvala majstoru koji mi je to rešil
, imaš gemišt!)
Osim toga, oslobodio sam obruče od špica kako bi ih mogel što bolje očistiti od hrđe i spolirati. Jedan je u super stanju, a drugog je malo već zamutila neka crna hrđa... Ali poslužil bude...
Obruči su samo na grubo počišćeni (alu folija+coca cola), sljedi čišćenje sa pastom za krom i poliranje na sjaj:
Dalje, počeo sam polirati doboše i nosače kočnica. Ovo je sadašnje stanje, brušeno do sada 4 večeri. Počeo sa šmirglom 120. Jučer sam prošao šmirglom 320. Danas ili sutra ide 2. faza, odnosno brušenje sa vodobrusnim 400. Pa onda sljedi dalje 600, 800, 1200, 2000, kreda smeđa, kreda plava... Postupak znam, jer sam isto tak poliral poklopac paljenja. (vidi sliku motora gore)...Poliranje je stvarno mukotrpan posao, ali isplati se stvarno truda.
Dakle, djelovi u prvoj fazi poliranja:
Dalje, dominike su mi inače kompletne i u top stanju (tehnički), ali ih treba dotjerati i estecki. Skinuo sam ih dolje, oprao jako dobro u nitraču, urezao navoj za špigel i kad budem imao volje budem ih pošprical na crno. Kupil sam termosprey za aluminij, (znam da za njih ne treba termo farba, ali mislim da bude bolje držalo ako ih još i zapečem u peći)
Kučište tahografa sam očistil i prešal strukturnim sprejem za odbojnike. Izgleda kak novi. (nemam sliku). Naručil sam i 6V sijalice za komande, došle su, ali još nisam sprobal ako uopče pašeju unutra u rupe.
Kak vidite, iako motor na prvi pogled ne izgleda loše, ima se još dosta dosta toga za napraviti.
Pozdrav