Velika zahvala "Djordje-tu" na detaljnom opisivanju načina štelanja paljenja , "Ja Moren-u" također na trpljenju i objasnjavanju preko telefona , također "dadovtc" na pokušaju objašnjavanja o stupnju potrošenosti cilindra i ne mogućnosti uštelavanja motora, te rada istog
Dečki svaka vam čast, prvenstveno na znanju i volji kojom ste mi objasnili postupak štelanja paljenja, navodima pojedinih djelova motora,struje koji su mogli predstavljati problem i sl. te trpili moja ispitivanja i gluposti !
Hvala vam
ps. i svima ostalima takodjer koji su pripomogli predpostavkama problema
Motor je ponovo upalio, ali ovaj put napokon radi kako spada... bez ikakvih trokiranja, pucanja iz karburatora i sl.
Glavni problem se nalazio negdje na ploci paljenja... platine i kondenzator su stavljeni novi , pa sam to bio eliminirao... ostala je moja "ne strucnost" u pitanju štelanja paljenja, no međutim postavljanjem nove ploće paljenja sa novim zavojnicama,platinama i kondenzatorom, uspio sam u 5 minuta uštimat paljenje i motor dobro radi
Hvala svima još jednom